专访戴威：我没有被架空 欢迎比自己强的人来公司(5)

　　戴威：其实就是靠聊天，硬聊。另外，我自己还有一个小体会，就是不同公司、不同人会有不同的操作方法。至于我就是一步一步来，可能我直接找不到一个最好的，那我就找一个比我现在强的。我们用发展的眼光看问题，可能三个月之后公司变得更强了，我们自己也变得更强，团队也变得更强大了，那时候我们可能就能找到更强的。所以早期的时候确实是在这个问题上有疑问，不过我觉得我们想去吸引的人才大部分都加入了。

　　勤奋比聪明重要

　　何伊凡：现在ofo这家公司背后，站着很多的投资人，还有各种各样的利益相关方，大家对你的建议还多吗?

　　戴威：挺多的。

　　何伊凡：过去咱们谈到一个话题，就是不要太在乎别人的看法和建议，然后坚持做自己的事，对自己负责任。那么现在这种建议越来越多的情况下，你怎么权衡取舍呢?

　　戴威：其实说到底还是自己的思考和判断，我确实觉得这种交流是很有意义的，对我的帮助非常大。但是我觉得1/3比较有实质价值的，1/3能启发一些思考，另外1/3我也感谢他的关心，因为他们也是在思考以后告诉我们的，是花了时间的。

　　何伊凡：对于个人来说，你最欣赏的创业者特质是哪一种?

　　戴威：如果非要选一个最欣赏创业者身上的气质，我可能会选勤奋且比较聪明，因为我刚刚在想是聪明且比较勤奋。

　　何伊凡：为什么有先后顺序?

　　戴威：我觉得还是努力更重要。

　　何伊凡：努力更加重要。你自己走过来，你觉得运气在你做这个事当中有没有扮演一定的角色?

　　戴威：有首歌好像叫《越努力越幸运》。我觉得我特别幸运，但每当这个时候，我就想我还得更努力一些，我才配得上这个运气，对吧?总体我觉得运气还可以。

　　何伊凡：很多人之前对你们有一些批评，说你们相比竞争对手不是太注重技术，但是我提前参观了一下你们公司，我发现你的办公桌就跟技术人员在一起，对吧?

　　戴威：对。我觉得所有的技术都是为了解决问题，所以我们总体上还是思考怎么能够保证用户的使用，让用户更加方便，以及符合当时公司发展的阶段。其实最开始从校园到城市，我们经历了一个很大的转型。今年我们从6月份开始换锁，把原来机械锁换成电子锁，这是第二次比较大的一个转型。

　　最开始我们的担心是什么?如果城市里的共享单车都是电子锁，一旦出现了系统性的风险比如系统崩溃了，那就有可能会影响数以百万计的人，就跟地铁和公交停运一天一样，我觉得这个影响太大了。所以早期的时候我们想，用户可不可以用是最重要的。那个时候公司就几个人，我们想就先用这个最能解决问题的方法先把它推出来。后来经过慢慢的摸索，有了很多经验。在很多极端恶劣的情况下，我记得去年武汉发洪水，发现机械锁也有它的好处，它不受这种恶劣环境的影响，能保证这个系统一直可用。

　　我们从去年到今年3月份推出，然后6月份大规模使用的电子锁，也是结合了这样的特性，虽然是用电子锁GPS密码可变、可定位，但是里面还是按键可开。

　　何伊凡：如果从智能化的角度来说，共享单车还有哪些空间可以做?

　　戴威：看最终的用户需求吧。ofo最开始做骑行旅游，后来又转型做共享单车。一直到今天，大概三年多的时间，我们一直是从需求出发，用户有什么痛点，有什么问题我们来解决它。整个发展的过程其实是这样一种方式：去找问题，在找到问题后，通过某种技术去解决。所以我觉得共享单车未来发展空间很大，比如说车、轮胎各个方面、加传感器等各种各样的这个反馈机制。但归根到底，不能为了加一个技术或者去炫耀一个技术而做一个什么屏幕对吧?做什么，还是要看需求。

　　何伊凡：其实很多人说你特别会算数，特别会看商业模型，你觉得这种看法对吗?

　　戴威：我觉得我数学一般，说实话大学里考试什么的，真的是一般。

　　何伊凡：那在你的管理当中，数字思维是一个很重要的工具吗?

　　戴威：确实是。我觉得所有公司的商业模型也好，发展也好，都能够抽象成数学公式，或者抽象成数学的表达方式来进行思考。

　　何伊凡：现在你闭上眼睛五秒钟，假设你现在马上要敲钟上市了，你要对你觉得很重要的人说什么?

　　戴威：很感谢公司里的同事，因为是大家每个人的付出才换来企业的成长和进步。

　　何伊凡：你要对他们说的最重要的就是“感谢”这么简单，听起来好没有悬念?

　　戴威：差不多，我其实是一个内向的人，不太善于表达。

编辑：未知