2017到2019，产业互联网来了，冷链该怎么变？

2017到2019,产业互联网来了,冷链该怎么变?

2017,消费互联网的主场。

2019,产业互联网的元年。

图片来源:腾讯研究院

互联网的上半场是“抢人大战”,所有产品的核心都指向消费者,“8.3亿网民、14亿人口”带来巨大的商业价值,互联网的任务便是“流量”和“眼球”——满足个人消费体验,让产品、服务更好地卖出去。

到了下半场,人口红利的消退愈发明显、流量到达天花板,产业互联网登场,核心扩散到了“万物”,既包括人,也包括事件、数据、装置、系统、流程等。产业互联网服务的是企业或机构,其主要诉求是创造新价值,实现2B和2C的融合——这将是价值经济的时代。

与“消费互联网”相对应,产业互联网指的是应用互联网技术进行连接、重构传统行业。在火热的产业互联网中,各垂直行业的供应链平台是一抹亮眼的色彩,他们擅长以互联网平台为基石,通过整合信息流、商流、资金流来提高传统行业的流通效率,九曳供应链便是致力于综合解决生鲜产业(农业)效率、成本等命题。

11月26-27日,36氪在北京国际会议中心举办WISE大会,以“新经济之王”为主题,关注新技术、新场景对传统产业的颠覆与融合,九曳供应链创始人&CEO张冰受邀参加WISE大会,发表了“供应链生态重构,让生鲜触手可及”的主题演讲。

会场上,36氪公布了2019 年“新经济之王”年度榜单,九曳供应链入选获产业互联网领域的“智慧物流之王”。今天我们以九曳供应链对传统冷链的颠覆为切入口,深入探究产业互联网是如何改变传统产业的。

产业互联网对于传统产业的转型升级,主要体现在两大方面:一是提升产业效率,主要通过解决产业的现有问题来实现;二是创造新的价值,主要基于产业模式的升级。因此本文将通过以下逻辑线推进:

1、发现问题:传统生鲜产业的冷链存在什么问题?

2、解决问题:九曳供应链是如何解决传统生鲜冷链痛点的?

3、长远价值:产业互联网的思维将为传统产业带来怎样的价值?

第一步:发现问题

产业互联网存在的一大逻辑,是传统产业的困局。

在供给侧,大部分传统产业链条长,散布着大量小而散的从业者,存在着信息不对等、供需失衡、生产水平落后、同质化竞争加剧、整体效率低下的现象。同时生产要素成本在上涨,行业利润不断被压缩。

以生鲜产业为例,我国对生鲜消费规模逐年上升,去年全国居民生鲜食品消费总量达3.3亿吨,生鲜冷链物流市场规模达2860亿元。生鲜是2019年资本非常关注的行业,生鲜企业虽然是交付C端,但是生鲜企业本质上是零售,核心的胜负手还是在供应链。

但目前生鲜供应链存在着严重的不平衡现象——一边是需求得不到满足、产品价格虚高,一边是大量的产能过剩和库存积压。

传统农业(生鲜)供应链是多级的局面、多层次的交易和交付,产品流通半径小,且环节多、链条长、损耗大,多层的中间链条中存在信息不对称的现象,造成每层价格成倍叠加。

农业(生鲜)供应链

例如蔬果,从生产者到终端消费者的加价率就高达45%、耗损率为20%,而从终端经销商到终端消费者,又会经历50%的加价率和10%的耗损率。这就导致了我们在超市看到某些农产品的价格很高,但网上有非常多的原产地农产品是滞销的状态。

我们都知道生鲜是一个有生命的产品,不管是水果还是海鲜,还是肉类,都有不同的存储、运输、包装配送的要求。而2018年中国生鲜品类中,果蔬类冷链物流应用比例仅为20%-30%、肉类为34%-38%、水产类为40%-45%,发达国家的平均水平为90%-96%。

基于传统的供应链交付模式,中国冷链是割裂的。有些冷链企业服务的仅仅是某一个区域,有些冷链企业可能服务于某一个冷链的干线、长途运输,有些只是服务于某一个城市的配送。

当不能够通过完整的冷链实现原产地到终端的交付,中间的交付过程就会发生断链,很多产品并不是我们在电商上面看到的那么新鲜。

在存储过程中,我国冷链行业也没有特别良好的IT系统去支撑管理,以至于在整个冷链运输过程中,经常会有中间断链的情况;同时,运输过程中是否脱冷,也缺乏有效的管理手段。以果蔬为例,冷链过程断链比例高达67%,损耗量高达15%(美国的损耗量约为5%),损耗价值超过500亿元,造成了巨大的浪费。

在这个现状之下,我们会看到整个供应链的上游和下游都急需一个新型的冷链体系出现。

从上游来看,全球的原产地企业越来越多的希望避开中间环节、避开经销商,能够把产品直接销售给终端消费者,通过网络就能买到生鲜产品。

整个国家也在推动食品安全政策,尤其是在去年猪瘟之后,活猪禁止跨省运输,需要冷链存储和运输条件来支持猪肉的流通。同时,越来越多的进口产品引入中国市场,例如开放了美国、加拿大、爱尔兰等十几个国家的牛肉、猪肉进入中国,这些产品一定是需要冷链的存储和运输。

从下游来看,互联网是透明的,越来越多的消费者会看到上游更多的产品,他们希望购买到更多物美价廉的产品。同时他们对新鲜健康的需求会越来越多,对个性化、品牌化的产品要求也越来越高。消费升级之下,对品质的需求也激发着消费者为额外冷链成本付钱。

由此看来,传统冷链已经满足不了如今市场的需求,困局主要体现在以下4个方面:

1、无法提供覆盖全国的冷链服务

2、无法提供B2B+B2C的综合服务

3、无法提供全链路的IT系统服务

4、无法提供综合的冷链解决方案

第二步:解决问题

对困局中的传统产业,产业互联网带来的信息连同、流程优化、效率提升,将释放巨大潜能。

1、去中间化:直接连接,缩短价值链

我们知道,一件产品从原产地采出,最后传递到消费者的手中,其间会经历漫长的分销和流通——包括工厂、经销商、批发商、零售终端和电商在内的各方,由此形成供应链。

越复杂的供应链协作体系,链条中的企业交互往往也存在着巨大的沟通成本和信息损耗——过去很多企业赚当中的差价,也就是信息不对称的钱。所以,在生产和供应组织环节中提供一套“中台”能力的企业,就有机会显著地改善行业的成本利润模型。

这便是产业互联网带来的“去中间化”,其目的是信息透明、流程高效。能够帮助产业去除不增值的冗余环节,提高效率。不同市场之间的隔阂将会被打通,供求信息在市场之间的传导将会变得更为迅速。

比如生鲜产业,过去生产商、品牌商是把产品卖给批发商、超市、卖场,现在是产品进入互联网,直接卖给终端消费者,或者零售终端,接近于产地直达终端消费者,需要的是连接原产地到全国任意终端消费者的冷链物流体系。

这样的体系不仅能避免“断链”、让各个区域的消费者都享受到冷链的服务,还能为企业提供一站式服务,实现去中间化,提升毛利空间。

九曳供应链通过五年的发展,建立起了较大且覆盖全国的冷链物流体系,包括全国24个生鲜物流中心、30+鲜仓、1800+干线,在500多个城市实现次日达的配送能力。张冰表示:“我们希望搭建的体系能够成为全球公共的冷链物流服务网络,同时基于客户与我们在全国共同的协同。”

对于跨境企业,通过在全国建立起来的冷链智能物流网络,九曳供应链能为全球的产品进入中国市场以后提供一站式、初端开始到终端交付的一体化服务,能够在保证新鲜、健康的情况下,把全球各地的产品交付给终端消费者。

同时依托整个冷链物流服务的网络,给品牌商提供一站式的分销服务,包括店铺的代运营、品牌的市场推广等,企业不需要自己找资源,增加额外的流通与信息成本。

2、去中心化:调动资源,解放生产力

我国冷链行业冷藏车平均满载率不足70%、冷库平均空置率30%以上。如何管好人、车、库,最大程度降本增效,是企业管理者需要思考的问题。

首先,企业从供应链层面需要做到有计划地生产、运输、存储和销售,提前准备所有的物流工作,消除信息不对等,降低相对成本。

而产业互联网连接的是产业,为企业提供生产型服务,实现用户需求和生产运营的高效协同,即2B和2C的融合。企业可以更快地感知到消费者需求的变化,并有针对地调整生产和销售策略。

其次,由于信息不对称,很多企业会面临“有货无车、有车无货”的问题,这就造成了资源的闲置,需要一个对接信息、整合资源的系统,来进行资源的无缝对接、有序调动。

以九曳供应链的大数据指南针系统为例,能够集合业务实时监控的所有历史数据。生鲜合作商家可通过数据分析检测技术,制定合理的销售方案,提高投资回报率;冷链物流承运商也能提高车辆调度合理性,减少运营成本。

3、IT化:科技赋能,提高效率

冷链物流是服务型产业,最终需要“技术驱动来实现转型升级”。

在企业端,尤其是以盒马鲜生、瑞幸咖啡等为代表的新零售企业,他们希望通过技术手段,把物流和生产、采购、销售环节打通,形成数据闭环,提供更好的服务并提升效率。

在运输端,消费者对体验的要求会越来越高。他们期待对产品信息有更好的把控,比如像快递一样能查到每个节点的位置,甚至是温度。

基于AI和大数据,九曳供应链建立了一体化信息服务系统,例如OMS/WMS系统,实现精细化、个性化的智慧仓储管理;TMS/DMS系统,能够自动回单、智能调度;大数据平台对业务进行实时监控,并且预测销售。

从这三个维度出发,对于传统生鲜产业的痛点,九曳供应链希望打造一个覆盖全国的、全链路IT赋能的冷链体系,这个新的体系既能够提供冷链运输,又提供综合服务,为企业带来一站式的解决方案。

第三步:长远价值

对于传统产业,除了解决眼前效率低、成本高的问题,产业互联网真正的价值在于赋予产业长远的可持续发展能力。

产业互联网不仅能将互联网所承载的庞杂信息,高效地运用到传统行业的生产、交易、融资、流通等各个环节中去,还能利用互联网思维去解决传统产业中的痛点问题,为传统行业做优化,帮助建立良性循环的产业生态。

在传统时代,商业的竞争是企业与企业之间的竞争,随着产业互联网的发展,商业的竞争则会是生态与生态之间的竞争。

对产业互联网发展有一个很有指导意义的理论,是“平台生态圈”理论。

陈威如教授在《平台战略——正在席卷全球的商业模式革命》中写道:“平台模式的精髓,在于打造一个完善的、成长潜能强大的生态圈。它拥有独树一帜的精密规则和机制系统,能有效激励多方群体之间互动,达成平台企业的愿景。平台生态圈里的一方群体,一旦因为需求增加而壮大,另一方群体的需求也会随之增长。如此一来,一个良性循环机制便建立了。”

对于九曳供应链平台的价值,张冰表示:“我们希望搭建的体系能够成为全球公共的冷链物流服务网络,同时基于客户与我们在全国共同的协同。九曳供应链也是一个非常大的商品池,我们希望九曳供应链成为一个商品的供应中心。”这个供应中心对生鲜产业上游企业、流通环节以及消费者都是赋能的。

对于上游企业,传统供应链是多层分销模式,繁琐的分销环节限制了产品的流通速度,品牌与消费者之间缺少沟通与连接。而九曳供应链建立了“全球生鲜供应链一体化平台”,缩短供应链条、提高流通效率,让生产商、品牌商能够直接与消费者对话,增强品牌认知。

对于下游消费者,网上购物成为主流消费趋势,对食品的需求也从“安全”向“新鲜、健康”升级。基于九曳供应链的平台,原产地的生鲜产品能够直达各大城市的终端消费者,到手时仍然保持新鲜;进口的生鲜也能进入“寻常百姓家”,不需要大商场的进口超市,三四线城市的消费者能足不出户买到进口生鲜。

此外,高效率、高标准的冷链,将让越来越多的品类将不再受到运输条件、距离等限制,尤其是无添加的产品,为消费者带来更加新鲜、健康的饮食选择。

对于流通环节,基础冷链设施建设与科学运营冷链物流流通率都急需提升。九曳供应链通过搭建智能冷链骨干物流网,实现信息共享、资源对接的标准化运作,信息不对等、资源闲置、同质化竞争等问题将成为过去时,冷链的运转更加高效,所有参与者都能从中获利。

“我们自己没有一辆冷藏车,但日常有2000多辆的冷链车辆为全国用户提供服务,我们也没有一个快递员,但我们可以把6万多位客户的包裹配送到客户家中,这些靠的是我们自身一套完善的物流系统支撑。”

通过对上游、下游及流通环节的赋能,九曳供应链希望打造一个“生鲜供应链生态圈”,在这个生态圈中,生鲜产业链中的生产商、品牌商、零售商以及终端消费者能够相互连接,不同冷链环节的企业共享资源、高效运转,甚至营销环节也能包括在内。

以共生、协同为导向,打破企业边界,进行产业融合——不止是生鲜与冷链,这样的生态未来,是产业互联网将带给所有传统产业的“价值经济”。