传化智联智慧公路港 从销售端带动供应链重塑

通过数据沉淀和挖掘，把仓内热销品码放到靠近出货区位置，从而化捡货路径提高效率……四川的美酒，通过传化提供的“仓配运”解方案，送到老百姓手里，成本降低30%。

订单、仓单、运单，三单合一，全流程可追溯，实现一单到底和全链路管控……农资产品由传化提供省级共享总仓配送，因为有了智慧信息系统加持，效率提升50%。

流通畅，消费旺，反之，就要补短板。与人们生产生活息息相关的轮胎、农资、酒水、服装等行业，一直是多级分销、多级仓库、众包物流：从厂家到总经销，从总经销到地市经销商，再到零售商，每个主体负责一段 ，没有“一竿子插到底”的物流，形成多个仓库及孤岛，导致成本高、流通不畅。

如何优化销售端渠道以畅通商贸流通、降本增效，从而补短板促消费?传化基于平台和科技，瞄准不同行业，从行业解决方案切入，以“统仓+共配+金融”为抓手，提供“仓配运”的供应链解决方案。

“统仓+共配+金融”

直切行业供应链痛点

仓：较大规模的商贸经销商，仅在成都，就设置了一个以上的仓，人员、设备、仓储的成本压力不言而喻。现在，同一行业的商贸代理商家，通过传化提供的“共仓”，可以多个商家共用一个仓。

配：过去，装不满就发车是常态;现在，基于相同行业不同商家的“共仓”及收货方对多品牌的需求，实行集约式共同配送，即发挥公路港内外运力丰富的优势，整合低成本的社会配送车辆，或者根据客户需求，提供车队等硬件配送服务，同时还可整合分拨中心及干线联盟，丰富与之匹配的运力资源。

仓干配系统：以前仓库没有使用专业的管理系统和技术设备，现在使用传化自主研发的仓干配系统，应用到订单管理、仓库管理、运输管理等全场景，通过流程优化、路径优化和大数据，提升操作效率，让货物“先进先出”，库位高效应用，降低差错。

金融服务：非标准仓单质押融资，银行心里不踏实。智慧公路港云仓可以通过代理监管仓单货物，并通过自有运力的切入实现全程监控，进而能够连接金融单位，为企业嫁接金融服务。

一体化行业解决方案

让客户省心，成本降低

传化公路港通过智慧园区管理系统，实现了物流供应链业务线上线下融合，提升物流运营水平和效率，大幅度降低物流成本。

在成都公路港，传化已有超3万平方的农资、轮胎、酒水、服装等行业解决方案运营经验：

搭乘“一带一路”专列，由意大利发至中国西部总代理的阿尔卑斯水近日在成都报关报检。从米兰到成都，“门到门”一条龙服务由传化提供，时效缩短20多天，每个集装箱成本降低5000元以上，商家看中的正是此前与传化合作中提供的“仓配运”服务。

同样，四川一家知名酒企正把to B的“仓配运”交给传化，看中的也是此前在to C合作中的贴心服务，带来成本下降30%。

随着农忙到来，传化提供的四川农资总仓分外忙碌，在这里，国内8家知名农资品牌入驻，农资的仓配达到四川市场六成以上。过去，生产厂-总代仓-收货点-下一个分拨中心-区县中转仓，多级中转过程中，每吨综合成本达到860元，费用高、周转频次多、时效性不强。

现在，多个品牌的总代仓共用传化提供的省级共享总仓，直发至区县，整合流程、缩短环节、提升效率、减少分拣装卸，效率提升50%，成本降低30%，每吨成本可降至640元。

优化多级分销和中转

加速供应链重塑和构建新流通

传化智慧公路港通过实体网络对于资源引入的优势实现货源集聚，以互联互通的平台业务整合内外部资源，建立起流通渠道，服务于货物的高效流通。

智慧公路港的供应链解决方案，在优化渠道，改变销售模式的过程中，过去的多级分销、多级仓库有望得到改变：

总代专注于销售与服务，构建终端销售服务网;被取消的多级仓库、多级中转，转而由传化的云仓网和分拨配送网提供服务。总代也可以仓库前置，动员厂家用其前置库代替总代的仓库，把省下来的成本用到地市设仓库，进而靠近终端、靠近用户，提升竞争力。由此，一个个行业的流通得到优化，加速商贸流通渠道变革及行业物流供应链重塑，构建新流通。

作为解决方案提供商的传化智慧公路港，有丰富的商流、物流、资金流、信息流，随着从仓储到配送，从硬件到软件，从基础设施、解决方案提供商到公路港生态圈的丰富，以智慧公路港为底座的传化网对商贸业、制造业和区域经济的价值将更加值得期待。