京东过坎：杀伐决断，刘强东回归(2)

　　10年前，刘强东执意自建物流，较高品质的物流服务形成了京东的核心竞争力，才得以在电商混战中杀出重围。但今天，物流能不能独立营利和发展？这是京东要迈过的又一道坎：跨过去，京东物流大概率会成为又一个千亿市值的“顺丰”；迈不过去，这个巨大包袱将成为“不可承受之重”，甚至有可能让京东的任何梦想都笼上阴影。

　　成也物流，败也物流。

　　十字路口的京东也要to B转型？

　　靠“搬箱子”起家、利润一直徘徊在盈亏线上下的京东，大企业病肯定是致命的。但更根本的还是要为京东找到一条新路。而刘强东对京东“下狠手”的最终目标无疑也与京东的转型有关。

　　京东将自己的未来计划描述为从“零售”向“零售+零售基础设施服务商”转型。这意味着，过去京东主要是直接服务C端的用户，做的是把商品销售给消费者的to C生意；而未来，京东要做的是“to C + to B”，用京东成立20多年来积累的在供应链、物流、技术、服务等方面的一系列核心能力，构建零售基础设施能力，在满足自身的业务需要之外，将这些业务能力对外开放给商业合作伙伴，而京东自身的生长空间，也将在这次开放中，完成从“消费互联网”向“产业互联网”的跃升。

　　这一思路，可以说与腾讯、阿里等互联网巨头统一了方向。市场退潮时才知道谁在裸泳，在宏观经济环境不佳时，企业的问题和困难会更明确地凸现出来。选择转型的不止是京东，腾讯、百度、阿里都在谈转型，都在谋划着以怎样的姿态迎接互联网的下半场。

　　不过，与媒体的担忧情绪不同，资本市场对京东的转型还是表现出了耐心和信心。资本市场对负面新闻频上头条的京东给出了看多的态度。最近一个月，京东股价上涨了11%，并未受到人事地震的影响。

　　实际上，京东股价自从去年11月股价跌至谷底之后，在过去几个月里一直稳步回升。目前，京东市值稳步回升至450亿美元以上，也终于甩开了一度超过了自己的拼多多。拼多多已经在用户数量上超过了京东，只不过2018年京东的用户人均贡献GMV(全年交易额)约为5568元；而拼多多人只有894元。

　　但to B这条路可并不好走，毕竟这是“基因”层面上的改变。祝东哥和他的兄弟们好运。

　　文字编辑：周琦

　　新媒体编辑：王新景