实业“守望者”王水福：见证浙江制造基因之变

当人们谈论浙江制造业时，王水福是一个常被提及的名字。

三十多年前，他从一家电梯厂起步，到后来挺进锅炉、立体车库、地铁盾构机乃至航空零部件等实体产业，如今作为浙江西子联合控股有限公司(以下简称“西子”)的董事长，年过花甲的他依然站在制造业第一线，成为浙商重要代表的同时，也守望着浙江民营制造业的嬗变。

王水福走进众人视野，还要从上世纪八九十年代说起。1981年，当电梯在中国还是新鲜事物时，王水福创立了杭州西子电梯厂。九十年代末，他用“合资借力”战略推动西子与国外电梯巨头企业合资，后又通过让外企提前控股的方式，使彼时的西子赢得了宝贵的先进技术，还获得了领先的管理与品控体系。

西子航空生产车间。　西子供图

“不能什么都自己干，要站在巨人的肩膀上和他们竞争。”在王水福这一理念的引领下，起步于杭州笕桥的西子电梯厂迅速发展成为一家以装备制造为主业，涵盖电梯及电梯部件、锅炉、立体车库等多个产业的中国500强企业之一。

回望企业发展，让王水福最为自豪的，莫过于过去五年其企业在航空产业上的作为。

多年前，王水福到多家日韩重工企业考察时发现，许多企业都以生产航空零部件而奠定了其在高端制造业的地位。回国后，他决心为浙江制造摘下这朵“工业之花”，为民营制造业走出一条迈向高端的探索之路。

“我准备给自己十年时间，十年不赚钱，打好航空制造的基础，实现从传统制造业向高端制造的转型。”2012年，王水福带领企业步入转型航空产业的攻坚时期，而这是也被他称为“越做越难做，越做越有希望”的一段时期。

“真的很痛苦，刚开始就需要设备、人才一步到位，这个成本不得了，但是后面还要一步一个脚印，因为每个部件、每个零件都要许可证，世界级航空制造巨头对我们的要求不仅是技术，还要求有稳健的产品质量监控体系。”王水福说。

一步步攻坚克难，让西子开始在航空产业领域迎来收获：2014年，西子航空飞机零部件项目正式在杭州大江东产业集聚区建成投产。此后，西子开始陆续为欧洲空客、美国波音、加拿大庞巴迪、中国商飞、中航工业这世界五大航空制造巨头供应飞机零部件，获得了272项特种工艺资质认证，成为上述企业的供应商。

西子航空生产车间。　西子供图

今年5月，国产C919大型客机成功首飞，西子作为这一项目9家一级机体结构供应商中唯一的民营企业，为其配套了结构复杂、科技含量极高、涉及30多项航空特种工艺技术的应急发电机舱门(RAT门)。

“为了成功中标C919大型客机项目，西子用纸箱装着5套标书抬进开标现场，而其他单位的标书只是薄薄的几本小册子。这一举动也赢得了称赞，说明我们态度认真。”谈起C919大型客机的话题，王水福满脸骄傲。

“我们创造了浙江航空工业零的突破，也为中国民营企业争了气，证明了民营企业能干大事，也为更多民营企业进入军民融合领域迈出了坚实的步伐。”他说。

除了在航空产业取得长足进步外，王水福对西子这五年打下的“翻身仗”同样欣慰。

“原来我们中国的电梯民族品牌要靠进口部件来支撑，现在我们很自信，因为世界电梯前十大品牌的核心部件都有我们在供，这是一个质的飞跃。”如王水福所言，如今的西子已然跻身为国内最大、世界前列的电梯零部件供应商。

“一花独放不是春，百花齐放春满园”。在制造业摸爬滚打四十余年的王水福说，他见证着西子在改变，同样也感受着过去五年间浙江制造生命力的显著变化。

“浙江制造已经从‘草本基因’转向了‘木本基因’。”王水福说，以近年来不断涌现的浙江“隐形冠军”企业为例，在政府对制造业的政策引导与“互联网+”等推动作用下，一批专注于某一行业的制造业企业成为行业龙头，这充分体现着浙江制造的“工匠精神”。

如王水福所言，这五年来，在《中国制造2025浙江行动纲领》、“品字标浙江制造”品牌战略、《浙江省高端装备制造业发展规划(2014-2020)》等一系列鼓励制造业企业转型升级政策的推动下，浙江制造正成为中国制造从取量到取质再到取优的典型代表。

在“板凳要坐十年冷”的专注与坚守中，在无数次无可奈何的试错中，符合浙江制造气质的产品不断涌现。以“品字标浙江制造”品牌战略取得的成效为例，截至目前，浙江已有86家企业获得146张“品”字认证证书，标志着这些企业的相关产达到国际先进水平。

采访时，这位浙江制造的“老师傅”最后指出，在如今中国制造业腾飞的关键时期，民营制造企业要抓住这一千载难逢的机遇，顺时发展，实现自身转型飞跃。

编辑：未知