共享单车迷局系列报道（1）：多方角逐下的ofo摩拜合并窘境

死亡潮、投资人放风、合并争议。

共享单车似乎正从诸侯割据走向大一统，但局势依然扑朔迷离，就像摩拜与ofo之间的合并，依然充斥着各种变数。

文/网易科技 彭丽慧

共享单车正处于微妙时期。任何一个细小的变量都有可能改变最后的结局。

从某种意义上来讲，摩拜单车与ofo的合并已不仅仅是两家创始团队的事，还承担阿里、腾讯围绕生态的布局，滴滴、美团在出行领域的对抗与防守，以及投资人的利益收割。

多方势力角逐与制衡，错综复杂的关系也让共享单车终局变得不可预测。

阿里和腾讯：一切为了“场景”

滴滴快的的合并中阿里痛失控制权，这一直让马云耿耿于怀。在同一问题上马云应该不会在让自己再错一次。

于是，对比腾讯在摩拜上的早早入局，晚一步的阿里与蚂蚁金服正在决战期间奋起直追。

虽然阿里上一轮领投了ofo，但在ofo未获得绝对控制权，相反，ofo最大的外部股东是滴滴，而滴滴最大股东却是腾讯，这也意味着腾讯间接持股ofo，此外，由于摩拜的几轮融资都有跟投，腾讯持占股超过10%。所以对于腾讯来说，并不急于合与，但如果能合并则更好。

于是，不赞同合并是暂处于劣势局面的阿里的态度。这也应对了马云在乌镇大会上接受媒体采访时的那句话——“任何合并都需要思考对行业的贡献，而不是为了垄断，早点收钱。”

继续跟进融资是阿里积极寻求主动权的第一步。这也让ofo和摩拜的合并产生变数。

12月6日晚间，网易科技获悉，ofo敲定了新一轮融资，阿里巴巴会参与这一轮投资。而另据一财科技报道，刚宣布完成3.5亿美元D1轮融资的哈罗单车正在推进D2轮融资。而且D1轮的投资方蚂蚁金服有望再度跟进。

据永安行公告显示，蚂蚁小微金融服务集团全资子公司上海云鑫将对永安行参股公司江苏永安行低碳科技增资19.8亿元，完成后上海云鑫持股32.0467%，阿里系为第一大外部股东。

此外，一位接近永安行高层人士对网易科技透露，“永安行和哈罗单车合并是蚂蚁金服投资前提，这不仅，这不仅进一步加强了对单车市场的布局，也在接下来与ofo的融资谈判中增加砝码。”而据《财新》报道称，目前，阿里和戴威围绕是否给阿里方面一票否决权的问题，正在拉锯式谈判。