跨境电商逆市突围: 供应链生态升级 “中国质造”加速出海

 　　在传统外贸企业遭遇寒冬的当下，以进口母婴用品为“支柱”业务的成都宝妈乐购电子商务有限公司的员工却格外忙碌。该公司联合创始人孙越介绍了自己在疫情发生后规划的商业新蓝图——拓宽防疫物资出口渠道，推动越来越多的高品质“中国质造”走出国门。

　　新冠肺炎疫情发生以来，人员跨国流动受阻，大批国际展会推迟或取消，不少中国跨境电商企业正通过抢抓产品质量、扩宽物流运输渠道、开辟贸易新渠道等方式逆市突围、克难前行。

　　截至3月底，成都国际铁路港交易量今年首次突破百万大关，达到106万单，同比增长近21倍，中欧班列(成都)在一季度后期频现“爆仓”现象。 谈及成都国际铁路港跨境电商交易量激增的原因，成都自贸通供应链有限公司运营经理王平介绍，除了大量原本走空运、海运的跨境电商产品受疫情影响改走中欧班列，还因该铁路港在今年常态化地打通了跨境直邮出口的流程，让更多中国小商品可以通过跨境电商的方式卖到国外。

　　“疫情前成都国际铁路港跨境订单只有进口，没有出口，而现在106万单中有70%是出口订单，日用生活小配件在出口订单中占比最大。”王平介绍，出口订单中包括不少防疫物资，成都海关通过“绿色通道”协助快速通关，并加强了对出口货物的商检，确保“中国制造”的“中国质量”。

　　为推动外贸企业顺利“出海远航”，四川省商务厅联合阿里巴巴跨境电商平台，组织了涉及各类产业类型的跨境电商“云培训”，促使传统中小外贸企业加速“触网”转型。“有的讲师从很小的体量做到几亿元人民币规模，听他们分享跨境电商经验，我受益匪浅。”传统进出口贸易从业者吴定友说。

　　面对疫情，一些涉足跨境电商多年的企业不仅在产品结构上阶段性“转型”，还把眼光望向新的海外市场。四川米仓公司总经理查培梁介绍，该公司长期合作的国家处于“封城”“封国”状态，因此公司寻求新合作伙伴，正与缅甸、日本、马来西亚等国家的大采购商保持密切沟通，并计划在疫情后重启海外仓建设。“我们与缅甸最大的国企合作，计划在仰光附近建设中国商品分销中心。”

　　据统计，2019年中国跨境电商零售进口额达918.1亿元，同比增长16.9%，是同期中国进口整体增速的10倍以上。当前，中国正计划在已设立59个跨境电商综合试验区基础上再新设46个。综合试验区内实行一系列优惠政策，包括跨境电商出口货物按规定免征增值税和消费税，企业所得税也核定征收。

　　“通过这次疫情，跨境电商的供应链生态得到了一次升级迭代的机会。”成都市跨境电商协会会长邢小刚介绍，在供应端，跨境电商可持续发展的核心是“好产品”，因此生产商会面临更严格的优胜劣汰；同时，大量航班停运考验铁路的运输能力，并促使企业开发出“空铁联运”等新模式；随着国外部分平台封仓，做独立站、海外仓成为国内跨境电商企业又一新课题。

　　在西南财经大学中国(四川)自由贸易试验区综合研究院副院长霍伟东看来，跨境电商出口对产品质量提出了更高要求，这既需要海关相关部门及行业协会对企业产品加大抽检力度，也要跨境电商企业寻找有资质的生产商合作。“跨境电商不是一锤子买卖，企业要把眼光放远，唯有诚信经营才能铸就良好商誉。”