成都东大肛肠医院评价 痔疮肠癌要分清及时进行检查

捷达品牌首款SUV车型VS5正式在成都车展上市。新车共推出5款车型，官方指导售价为8.48-11.28万元。大众这是看到了通用宝骏的成功，索性把捷达独立出来，使劲榨，而且独立车标，大家为了信仰买单，成功了成为爆款，不成功也无损大众自身商誉，实在是高这才是大众真实的价格发动机，变速箱，底盘，都很实在，可靠性好，定价太到位了。

捷达VS5定位一款紧凑级SUV，并采用了更年轻和运动化的设计理念。为了这第一炮，一炮而红，真下血本！车市下行时候，这配置价格，国产suv加速淘汰？AT加独立悬挂如果是标配，配上8万多的起步，还是有诚意的。要什么10万块的PoLo

捷达VS5具备了大众车型硬朗稳重的气质，并加入了一些年轻化的设计元素。比如点阵式的进气格栅，比如全系标配的LED大灯。此捷达非彼捷达，他们的关系置于日产和启辰之间的关系，其实就是红眼病，最后毁了一个名称而已

改成1.5t，全系6气囊，增加手动挡高配，内饰改好看一点，外观按照网友的呼吁微变，优化一下车身刚性结构，后悬挂如果能改进就更好，把雄狮系统搞进去，让该车的科技感达到瑞虎七到瑞虎八的程度，……如果这样改，你起步价就多两万块钱，也有人会买成爆款！一个大功臣啊！就不能舍得在上面花点？糟蹋了多少好车型？

从2004年的瑞虎到新款的2019款瑞虎3，外观上，从A柱到D柱之前的配件全部通用！举个例子，2019款的车门装到2014款车上，严丝合缝，绝对看不出是不同款的车门！！有图有真相，全球百万款起售价5.99万[笑哭]！是不是全系标配铝合金轮毂不清楚。我不要智达X3也不要瑞虎5x了

这么多喷虎3，国6来了，国内的车企现在还有哪家在用1.6升、1.8升的自然吸气发动机？现在低端车大多都在用自吸1.5或者带T的三缸机。想要动力还想省油、还想便宜可能吗？总感觉大多国人的思维有问题

在造型方面，新车前中网采用了六边形设计，并与大灯相连，这是当下流行的设计，前保险杠采用贯穿式设计，视觉观感还不错。大众不用的老平台，又想赚钱，又想不拖累大众品牌，就给了国产捷达？大众车全面推广的MQB平台，请键盘了解一下瑞虎3不管怎么改，不换发动机都没有用，瑞虎3原有的样子就是经典，不用动，应该换个1.4t的发动机合六速手动变速箱，解决起步太肉的问题，油耗也降低了，这车就还能热卖，看长安CS35，已经改完了完，驾驶感受非常好

1.4T大众的车最高车速190以上，在捷达车上最高车速就只有170了，为什么真是舔狗 160 190这之间不是差30而是差技术用料 这些东西 跑车可以跑200以上 你意思是鸡肋? 然而这个可以跑200以上的发动机和同品牌可以跑250或者300这之间就差很多钱和技术和用料

说你啥好，捷达采用全新mqb平台，焊装整个生产线几乎100%自动化，我们速腾的员工看到都羡慕这个是对的，车顶采用激光焊接，无接缝。最直观的感觉就是车顶焊接处没有普通车辆的胶条，别问我为什么知道，因为我是捷达4S店的之前大众水军总是说爱信会卡大众的脖子所以不用AT变速箱用双离合，现在怎么解释？

问个专业问题，6at从几档就开始锁止硬连接？大众真牛逼！这个价位国产都比不了！刚才看见这个油耗，我惊呆了，肯定会有人出来解释各种原因，说我是在黑，绝对会有人说这平均时速才31什么的，麻烦去参考一下铃木维特拉油耗，1.4T加爱信6AT，四驱，平均时速30公里，6.8个就凭这个发动机 变速箱 独立悬挂和大众的调效技术这个价格很有竞争力

虎3，16款。市区溜溜达达的6.5/百公里，磨合期不用五档！不要心疼油。磨合期过后，除了T版的车，就是我的瑞虎三的天下！黑乎乎的前大嘴显的整个前脸毫无设计感，如同满纸江湖，给人的感觉非常笨重，一线天车标将两个大灯隔离到最上边，似乎有了层次感，但损失的是整个前脸的协调有序和各个单元的呼应和紧凑。而一点个性都没有的前大灯显的极其庸俗无亮点，没有点睛之妙。而功能化堆砌并被边缘化的尾灯，更彰显出设计师想象力的贫乏和了草，没有质感没有档次，气场更谈不上，如果是为了省钱，可以直接安几个灯炮得了！说的不客气一点，就是个代步车功能车。

奇瑞确实怪得很，本来瑞虎3老款车1.6L动力已严重不足，不但提升发动机动力，反而改为1.5L排量，真让人想不明白，怪不得销量不怎么样。我是虎3车主1.6排量的，这个车跑平路可以，爬个坡那个酸爽，坡陡了根本爬不上去，还换1.5的不知道奇瑞设计师怎么想的。