从集货中心到消费中心 在成都可买全球商品

　　8月29日，“行走自贸区”网络主题活动(四川站)的媒体团来到了中国(四川)自由贸易试验区成都青白江铁路港片区。记者在成都国际铁路港展示中心了解到，目前，以成都为主枢纽，西进欧洲、北上蒙俄、东联日韩、南拓东盟的成都国际班列线路网络和全球陆海货运配送体系已初步建立，7条国际铁路通道、6条国际铁海联运通道持续拓展，联接境外55个城市、境内16个城市。作为中国(四川)自由贸易试验区三个片区之一，这里也是全市重点发展的66个产业功能区之一。日前，成都国际铁路港获批省级经济开发区，成为全国首个以国际铁路港为依托的经济开发区。

　　青白江铁路港聚焦现代物流，引进菜鸟、盒马鲜生、中远海运、苏宁云商等总投资940亿元的158个重大物流项目入驻，京东、易商、安能等供应链管理企业前50强41家落户港区。聚焦国际贸易，引进实施绿地贸易港、英国利洁时、赤道等进出口贸易龙头企业43个，搭建多功能国际贸易综合服务平台。聚焦保税加工，签约引进创维、康佳、佩南顿等项目66个，总投资达234.5亿元，形成智能家电产业集群。

　　据现场工作人员介绍，成都青白江铁路港片区实施范围9.68平方公里，以口岸和保税平台为核心推动贸易便利化变革，设立的经济开发区毗邻亚洲万标箱，领跑全国内陆场站。同时具备汽车整车、肉类、粮食指定口岸和木材监管区。此外，成都国际铁路港正着力加快建设内陆首个智慧无人港，瞄准集装箱年吞吐量400万标箱目标，打造面向“一带一路”的铁、公、空、水多式联运体系。此外综保区同时具备汽车整车、肉类、粮食指定口岸和木材监管区。

　　为了保障运输的通达，中欧班列(成都)在纽伦堡、蒂尔堡、布拉格、汉堡、华沙等地均设立海外联络处，境内外工作时间保持一致，保障班列作业对接“零时差”。成都海关积极与境外海关开展关际合作，推动中欧班列境内外海关数据交换、监管互认、执法互助的高效通关服务，全面开展口岸“7×24小时”预约通关常态化作业，出口通关时间整整压缩了1/3。

　　据记者现场了解，截至本月26日，随着班列从成都国际铁路港驶向荷兰蒂尔堡，中欧班列(成都)累计开行量在全国率先突破6000列。而这只是成都国际铁路港打造通边达海、内畅外联国际陆海联运通道体系的其中一个体现。

　　为了进一步了解自贸区建设情况，记者来到了亚蓉欧国家(商品)馆，深入了解这个以欧亚经贸往来为基础，搭建“一带一路”沿线国家商品展销、体验及文化交流的开放型双向交流平台。据现场工作人员介绍，目前亚蓉欧国家(商品)馆已成功签约10余家商品馆，其中意大利翁布里亚&托斯卡纳馆、法国巴黎&波尔多馆、荷兰蒂尔堡馆、希腊兹拉马馆、波兰商品馆、进口车等场馆已试运营。

　　在意大利翁布里亚&托斯卡纳馆记者看到，馆内根据商品种类分为10个区域，分别为母婴区、护肤区、红酒区、家具区等，商品价格比商场专柜的价格稍低。以口红为例，在商场专柜卖320元一支的口红，在意大利城市馆中售价为268元。“我们的优势就在于价格优势，首先，海运时间长，空运价格高，而我们的大部分商品都是通过中欧班列运输，这样就节省了时间成本及运输成本；其次，我们是在意大利直采，没有中间商，因此价格就比较优惠。”意大利城市馆工作人员介绍说。

　　据悉，亚蓉欧国家(商品)馆正在推行“线上销售+线下体验+保税仓储物流”的一体化经营模式，实现成都国际铁路港从集货中心向消费中心转变，借助网络直播带货、跨境商品线下展示等模式打造新经济消费场景。