“后疫情时代”长沙经开区瞄准制造业产业链“进攻”

　　9日，长沙经开区、长沙县产业链企业供需对接会举行，围绕汽车、工程机械、轨道交通、新一代半导体及集成电路4条优势产业链，搭建供需对接平台，协助企业深度交流，促进企业本地配套率稳步提升、产业链上下游企业健康协同发展。

　　疫情影响到了中国制造业的正常运转，也给全球制造业供应链带来了一定危机。日前，湖南省出台文件，给20个工业新兴优势产业链划出了发展重点，实行“一条产业链、一名省领导、一套工作机制”，出台了提高创新水平、推进集聚发展、实施精准招商等措施。湖南省明确，到2025年，工业新兴优势产业链产值力争突破2万亿元，占全省规模工业增加值40%以上。其中，工程机械、先进轨道交通装备(含磁浮)、航空航天(含北斗)等产业链，成为参与国际竞争的产业集群。

　　长沙经开区党工委副书记贺代贵说，过去几个月，受疫情影响，经济社会发展受到了较大的挑战，制造业采购供应链、生产制造链、终端消费服务链均受到了不同程度的影响。“疫情带来的警示，也让大家更加清醒地认识到，保产业链供应链稳定、不断提升本地配套率，尤为必要和紧迫。”

　　他说，举行供需对接会，是贯彻中央“六稳”“六保”工作要求的重要举措，更是后疫情时代园区推进产业链再升级、制造业再提升的义不容辞的责任。

　　目前，长沙经开区形成了工程机械、汽车及零部件、电子信息等“两主一特”产业格局，工程机械、汽车及零部件产业均为千亿产业。工程机械产业集群今年1至4月产值同比实现两位数增长。汽车及零部件产业集聚了上汽大众、广汽三菱、广汽菲克、三一重卡、博世汽车、住友橡胶、索恩格、大陆集团等知名企业，基本形成了集整车和关键零部件研发、制造、销售、服务于一体的汽车全产业链。

　　据了解，在长沙市22条产业链中，工程机械、汽车、轨道交通、集成电路4条产业链由长沙经开区牵头推进。

　　当日，广汽菲克、广汽三菱、北汽福田等10家4条产业链龙头企业发布了企业采购需求信息，采购需求总金额达129.5亿元。其中，三一集团和山河智能采购需求金额最高，分别为43亿元和40亿元。另外，广汽菲克、广汽三菱、三一集团、山河智能、铁建重工等8家整车、主机厂分3轮和12家配套件企业进行了现场签约，签约总金额达20.96亿元，包括其广汽菲克-长沙马瑞利采购排气系统项目、北汽福田-同心实业工程车及轻卡专用货箱合作项目和山河智能-长沙天一采购结构件项目。

　　“各位企业家要危中觅‘机’，善于在困境中捕捉商机，大胆突破现状、拓展思维，实现企业转型升级，同时借‘机’生‘机’，依托区县成熟整机整车企业和科研优势，合力攻克核心难题，降低供应链隐患、完善产业链本地配套链条。”贺代贵认为，企业可抢抓国家新基建战略发展机遇，结合园区“新三位一体”发展思路和政策，抢占制造业发展制高点。(完)