疫后报复性消费会来？如何看待放宽汽车限购？商务部回应

　　疫情后会不会出现报复性消费？多地放宽汽车限购，刺激汽车消费是否有更多措施？随着海外疫情加速蔓延，如何支持外贸企业复工复产？商务部26日召开网上例行新闻发布会，对上述问题进行回应。

　　疫情后迎来报复性消费？

　　——刚性消费会回补

　　有记者问道，目前国内正逐步恢复正常生产生活秩序，但仍存在消费者信心不足的问题，针对国内消费市场何时能回归正常，商务部服贸司司长冼国义强调，疫情对我国消费的影响是短期的、可控的。

　　商务部调查显示，截至3月22日，大型农产品批发市场平均复工率达97%，大型超市96%，农贸市场(菜市场)94%，百货商场(购物中心)90%。商务部重点监测零售企业2月下旬日均销售额比2月中旬增长5.6%，3月上旬环比增长0.5%，3月中旬环比又增长0.8%。

　　对于是否会有报复性消费，冼国义表示，随着社会生产生活秩序进一步恢复，国家和地方出台的一系列促进消费回补释放政策措施逐步落地见效，后期消费市场将进一步平稳回升。在部分领域，一些刚性消费受疫情影响被推迟，疫情过后还会回补，出现补偿性消费。

　　刺激汽车消费是否有更多措施？

　　——鼓励促进新能源车消费、以旧换新

　　受疫情影响，车市开年以来受到较大冲击，目前，多地政府已出台不同程度的促进汽车消费政策。冼国义表示，疫情短期内对汽车消费带来较大影响，据中国汽车工业协会统计，今年1-2月汽车销量223.8万辆，同比下降42%，其中2月销售31万辆，下降79.1%。

　　据了解，多地政府已出台促进汽车消费政策，广州市人民政府提出购车补贴、竞价奖励、新增巡游出租车指标和优化中小客车指标调控政策等措施；浙江表示将出台放宽限购、汽车下乡补贴等刺激消费的政策。

　　“放宽限购等举措将有利于扩大实物商品消费，促进消费回补。”冼国义表示，随着疫情得到控制，汽车销售网点开门营业数量在增加，消费者购买行为逐步恢复，据中国汽车流通协会对全国8569家4S店的调查，截至3月24日，门店复工率达94.7%，客流恢复率61.7%。

　　他强调，商务部鼓励各地结合本地实际情况，出台促进新能源汽车消费、开展汽车以旧换新等措施，进一步稳定和扩大汽车消费。

　　哪些产业面临挑战较大？

　　——机电、交通运输设备、能源化工等

　　随着疫情加速蔓延，海外停工停产范围扩大，目前对我国进口有何影响？哪些产业面对的挑战较大？有何应对措施？商务部外贸司二级巡视员刘长于称，海外停工停产范围扩大，供应能力减弱。从目前情况看，机电、交通运输设备、能源化工等行业进口受影响较大。

　　“虽然外贸发展的外部环境不确定性上升，国际贸易需求下行压力加大，但我们也要看到，我国外贸产业链结构完备、竞争力强，中国企业创新能力强，外贸企业化危为机的适应能力强。“刘长于强调，将推动财税、金融、出口信保等精准帮扶企业的政策措施尽快落地见效，支持地方、行业组织、贸促机构为企业提供必要的法律和信息服务，引导企业防范风险，帮助企业保市场、保订单、保份额。

　　如何支持外贸企业复工复产？

　　——保障重要企业和关键产品生产出口

　　刘长于介绍，截至3月24日，全国重点外贸企业已基本复工，产能恢复率超过70%的重点外贸企业占比已经达到71.3%，比一周前提高了4.6个百分点。可以说，当前我国外贸企业复工复产依然保持平稳有序的态势。

　　“国际疫情扩散蔓延对外贸企业复工复产造成的不利影响具有阶段性。”刘长于指出，首先，我国主要贸易伙伴先后进入“抗疫”的紧急状态，短期内外贸企业面临国际市场需求不振的冲击。其次，我国中间品和原材料进口或受冲击，进而影响最终产品出口。然后是影响了国际商贸活动，经贸合作人员往来趋于停滞，各类展会洽谈会推迟或取消，企业获取新订单面临传统方式不灵、传统渠道不畅等问题。

　　措施上，刘长于指出，商务部将积极有序推动外贸企业复工复产，保障重要企业和关键产品生产出口，支持企业通过网上洽谈、网上参展等方式主动抓订单，与各国一道确保全球供应链开放、稳定、安全，全力稳住外贸基本盘。(中新经纬APP)