德国大众高管盛赞特斯拉：纯电车领先对手十年

　　举世公认的是，马斯克执掌的美国特斯拉公司是全世界纯电车行业的翘楚，技术处于领先。特斯拉的技术到底领先同行多少年呢？据外媒最新消息，德国大众汽车公司专门负责电动车业务的董事会成员托马斯·乌里奇(Thomas Ulbrich)周四表示，特斯拉在制造电动车和软件方面的起步比竞争对手早10年。

　　据国外媒体报道，“特斯拉是一个令人印象深刻的制造商，”乌里奇说。“这是我们的动力。特斯拉有10年以上的经验领先，但我们很快就能赶上。”

　　10年的领先优势，也是传统汽车公司对于特斯拉给出的一个十分罕见的赞誉。

　　不久前据日本媒体报道，日本的工程师对特斯拉Model 3进行了拆解，其中发现该公司的汽车电子、人工智能芯片、软件、智能化技术十分领先，堪称领先丰田和大众公司六年时间。这位工程师表示，丰田和大众现在根本做不出特斯拉优秀的电脑控制系统。

　　在上世纪初期，电动车曾经十分流行，甚至占到了全球汽车市场的三成份额左右。但是随着内燃机技术的快速发展，电动车很快从市场上消失，燃油车成为汽车的代名词。

　　行业公认的是，在2010年代出现的这一轮纯电车热潮，是特斯拉公司所引发的一次汽车行业颠覆。过去多年中，马斯克一直想对社会证明，依靠电动机，汽车也能够实现和燃油车一样的驾控性能，完全可以取代燃油车。

　　特斯拉首先通过Roadster、Model X和Model S，对外证明了纯电车的优秀动力加速性能和操控手感。随着该公司推出了3.5万美元的大众款Model 3，马斯克证明了纯电车并非奢侈品，可以进入寻常百姓家。

　　除了纯电车之外，特斯拉也被认为掀起了另外一次汽车技术革命——自动驾驶技术。在特斯拉的示范效应下，几乎所有的汽车公司都在开发自动驾驶技术，而且和他们的纯电车作为搭档配置。

　　马斯克过去也多次表示，燃油车已经是昨日的技术，未来属于纯电车，另外那些没有自动驾驶功能的汽车就像“马车”一样古老。

　　大众追赶

　　在过去多年中，许多传统汽车公司开始关注电动化，但是把重点放在了电动和燃油的混合动力技术上，导致车辆技术越来越复杂，减少的油耗却有限。如今他们正在掉转方向，开发零部件大幅度精简的纯电车。

　　据国外媒体报道，大众汽车公司周四表示，该公司将于今年推出一款新的软件操作系统，希望到2050年，该公司的汽车事故将成为过去。

　　大众品牌战略主管迈克尔·乔斯特(Michael Jost)在柏林表示，下一代大众汽车将配备软件、传感器和处理器，使汽车能够预测和避免事故，并不断学习新的反应能力。

　　“我们希望到2050年不再发生事故，”他说。

　　乔斯特说，新的基于软件的车辆操作系统将随着软件算法的改进而不断更新，该系统将与大众新的ID3电动车一起推出。

　　“数据和算法的改进速度有多快？我们的客户应该从每周和每天的深入学习中受益。我们正在从一家设备公司转变为一家软件公司，”他说。

　　上述高管乌里奇表示，将于今年夏天在欧洲上市的第一代电动车ID3仍在调整优化中。

　　“我们还没有达到100%，”乌里奇在谈到ID3的软件开发状况时说，“"在上市前不久仍有技术任务要做是正常的。”

　　包括绿色汽车减税和政府激励措施包括在内，ID3电动车将从2.4万欧元(相当于2.7万美元)起价，今年夏天在德国上市。

　　未来随着大众公司扩大电动车业务，公司将会实施电动车和传统燃油车并驾齐驱的策略。

　　大众公司预计到2025年将生产150万辆电动车。大众集团旗下的品牌还包括保时捷、奥迪、斯柯达、宾利和布加迪，该集团计划在2029年推出75款电动车，并有能力生产2600万辆汽车。

　　另外值得一提的是，特斯拉的资本市值已经超过了大众，仅次于日本丰田成为全世界市值第二大的汽车公司。