打破信息孤岛 汽车电商走向大生态

（原标题：打破信息孤岛 汽车电商走向大生态）

第三届智能出行英雄汇之生态分论坛上，行业代表深度探讨后市场的协同发展方向。

????高倩倩

????贾志峰

????胡晓东

????“大生态”是时下汽车后市场服务的主旋律。从供应链到车后服务不再是信息不对称的孤岛，融合可以提高效率，协同可以重塑供需关系，大生态更是创造更多前所未有的可能性。

????上百年历史的汽车工业遇上新兴的互联网技术，会诞生怎样的新模式。在南方都市报主办的第三届智能出行英雄汇的汽车生态分论坛上，来自汽车工业协会、易鑫集团及途虎养车相关代表参与深度讨论，探索如何建立协同，打造生态。

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????新平台VS旧市场：

????是矛盾还是融合？

????新平台出现后，不可避免与传统的4S店、经销商直接竞争，动了传统从业者的“奶酪”，作为一个融合与协同的新连接器，电商平台如何与旧有市场体系共存？

????工业协会后市场委员会副秘书长高倩倩：从这两年的发展来看，后市场的从业者和传统的4S店之间不存在激烈的冲突性的矛盾，因为双方的背景和优势不一样，两者之间应该是互相融合。新的管理办法并不是停止了授权，而是说授权与非授权可以并行执行。后市场的从业者跟4S店之间的服务是一些机会和市场的划分，比如说有一些复杂性的服务和售后维修项目，这些还是4S店为主导。比如途虎用自己的品牌做信赖度，整合了一大批传统后市场的门店，他们也学会了拥抱有品牌背书的区域性机构，给他赋能。

????途虎养车COO胡晓东：对原有旧的模式的一些冲击，或多或少会有。首先冲击不一定是坏事情，老模式会有一些改革，效率提升，最终受益的是广大消费者；另外，汽车后市场是一个很大的空间，在这样一个万亿级或者超万亿级的规模市场，单一的模式是不能满足消费者的需求了，这才诞生这些多元化的平台。

????易鑫集团CTO贾志峰：汽车新零售的大生态以技术与金融作为润滑剂，来帮助生态里面的各个参与方更好的做交易。易鑫集团刚刚成立的时候，以金融为切入口，在跟全国所有的4S店、经销商等进行合作，存在非常紧密的合作关系。现在，通过淘车这一互联网汽车交易平台，我们用流量价值、技术价值、金融价值服务所有的体验店和合作伙伴。

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????改变行业创造新可能

????打破信息孤岛，大部分汽车电商变得“越来越像”，从金融、交易，再到车后服务建立一条龙的服务，也获得覆盖全产业链汽车生态的大数据。这种协同会带来什么变化？

????高倩倩：未来我们行业会变成定制化，也就是C2M，消费者需求影响厂商生产，但这只是趋势预判。汽车从生产到流通，再到售后服务，是一个非常长的产业链条，完全由个性化需求去影响个性化生产，在产业链的前半段实现起来还是比较大的难度。但是后端的服务，尤其是我们跟后市场相关的出行、维修领域的服务，完全可以借助高效的互联网工具，以及正在越来越规范化形成的可为品牌背书、品质背书的服务平台。从消费者到厂家生产可以产生关联，这种关联性到商业价值实现还是要递进式的实现。

????胡晓东：大的趋势还是“融合”。近几年销售的利润呈下降的趋势，更多的利益在往售后、保养服务的领域转；另外，消费者更年轻化，新的消费习惯以及新的消费群体也逐渐在形成，催生了电商平台的成长。一些平台也开始做汽车整个产业链的场景融合。

????贾志峰：在新零售时代，对于生产厂家的要求会越来越高。生产制造是车企的传统强项，他们通过调研等各种方式做消费者洞察。但现在，车企需要从车的整个生命周期更好地了解消费者，进行大数据的运营。虽然中国的主机厂不一定都会走特斯拉的发展路径，建立完全属于自己的分销体系，或者建立完全属于自己品牌的运营体系以进行大数据的运营与管理，但最后可以通过融合，将消费者的信息更快、更有效地触达到主机厂，帮助主机厂能够更好自定义自己的产品。淘车正是基于这个设想，通过构建汽车交易的大生态，帮助主机厂来达到这个目标。

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????大数据：机器决策如何赋能行业？

????大数据几乎改变各个行业，包括汽车生态。汽车生态将迎来更深层次的改变，甚至是思维方式与供需关系的改变，从这个角度说，大数据如何赋能“人车生态”？

????高倩倩：给消费者带来的增值服务是显而易见的。大数据主要是给产业链的参与者在运营模式上带来一些新的变化。通过像易鑫这样的平台，将数据规范化，根据用户的需求，有指向性地做出分析，数据“由死的变成活”的，才有它应用的意义，之后必然会带来很多商业模式的变革。

????胡晓东：随着像途虎这样的平台大数据的一些分析和预测，可以把这样的数据反馈给生产厂家，更科学地预测产品应该做什么样的变化，产品结构也好，销售策略也好，都可以做一系列的改进。线下门店可以预测什么时候客户会比较多，可以在线上给客户做预约，就可以平衡峰值和低谷，让客户的体验也比较好。

????贾志峰：汽车零售交易大生态是一个热门话题。汽车零售交易大生态首先需要一个强大的技术和平台做支撑，让想进入这个领域的人更为方便快捷地开业。其次，汽车零售交易大生态能够给从业者带来更多的客户，渠道价值不断凸显。很多小车商会面临资金流动问题，我们会更高效地帮助他们去库存。在淘车的大生态里，我们提供一系列的产品、资金、渠道用户、技术等，能够帮助生态链上的各个合作伙伴一起成长。

????主题演讲

????●汽车工业协会后市场委员会副秘书长高倩倩：

????用户需求与应用模式改变

????引发生态链重构