车联网建设提速 巨头抢滩新出行生态

 　　智能网联汽车产业正呈现蓬勃发展的势头，新的出行生态在政策和标准的护航下加快形成。在芯片、5G、大数据、云计算等新技术赋能下，龙头企业为打造新出行生态积极布局。

　　车联网产业进程加速

　　11月11日，2020世界大会上正式发布了《智能网联汽车技术路线图2.0》。

　　今年，关于的顶级利好政策频出，从年初的《智能汽车创新发展战略》到近期的《新能源发展规划(2021-2035年)》，再到《智能网联汽车技术路线图2.0》，充分体现了国家大力发展智能网联汽车的决心。

　　此次发布的《智能网联汽车技术路线图2.0》对智能网联汽车的发展路线、愿景和战略目标进行了详细介绍，并将场景细化为城市道路、城郊道路、高速公路和特定场景4个，商用车也分为了货运车和客运车。

　　此版《路线图2.0》设定了三个关键的发展时间节点。第一，2025年，PA(部分自动驾驶)、CA(有条件自动驾驶)级智能网联汽车渗透率进一步提升，市场份额超过50%，C-V2X(无线传感器系统，先进无线通讯技术)终端新车装配率达50%。HA(高度自动驾驶)级智能网联汽车实现限定区域和特定场景商业化应用。第二，2030年PA、CA级智能网联汽车市场份额超过70%，HA级智能网联汽车市场份额达到20%，C-V2X终端实现普及，并在广泛应用、在部分城市道路规模化应用。第三，2035年实现基本普及，各类网联式高度自动驾驶车辆广泛运行于中国广大地区。

　　工业和信息化部部长肖亚庆介绍：“今年1至10月，中国汽车产量约1952万辆，同比下降4.6%，明显好于全球20%的降幅。”同时在智能网联汽车领域，我国开展关键技术攻关和载人载物应用试验，推动计算平台、激光雷达等技术研发取得突破，拥有15%的汽车上市车型，装载L2级自动驾驶系统，部分汽车开展特定场景下L3级自动驾驶车型的检测验证。自动驾驶实现批量使用，在疫情防控期间发挥了重要作用。

　　智能网联汽车的应用场景更为丰富。9月，北京宣布建设全球首个高级别自动驾驶示范区；10月，北京有限地域自动驾驶出租车测试运营。

　　北京市市长陈吉宁表示，截至目前，北京开放公开测试道路200条，总长达700公里，为14家企业的87辆汽车发放自动驾驶车辆道路测试牌照，安全测试里程超200万公里。

　　“智能网联汽车产业呈蓬勃发展势头，进入发展的关键时期。”北汽集团董事长姜德义说。

　　C-V2X无线通信技术迎重大风口

　　根据《智能网联汽车技术路线图2.0》，业内人士认为，以下两方面有望快速渗透：一是PA、CA级智能网联汽车渗透率持续增加，2025年达50%，2030年超过70%；二是C-V2X终端的新车装配率2025年达50%，2030年基本普及。

　　整车厂商早已开始布局，自2019年初，福特汽车宣布将于2021年在中国实现首款搭载蜂窝车联网技术(C-V2X)车型的量产工作后，国内的一汽集团、比亚迪（002594）、长安汽车（000625）、上汽集团（600104）、等十余家整车厂紧接着在2019年4月共同宣布，在2020年下半年至2021上半年量产C-V2X汽车。

　　从全球范围来看，车联网主要包括两大无线通信技术，一种是美国主推的以IEEE802.11为基础的802.11p通信技术；另一种是我国主推的以移动蜂窝通信技术为基础的C-V2X通信技术。

　　C-V2X整个产业链包括通信芯片、通信模组、终端与设备、运营与服务等，在新基建以及车联网的推动下，C-V2X未来的市场空间是巨大的。

　　根据华安证券（600909）的研报数据估算，我国目前的汽车存量约2.6亿台，每年保守估计，新增车辆在2000万台以上，以网联车载OBU(车载设备)规模化部署1000元单价计算，每年有百亿市场。

　　此外，根据麦肯锡预测，到2030年基于自动驾驶的出行服务订单金额将达到约2600亿美元，到2040年将达到约9400亿美元。

　　巨头抢滩新出行生态

　　在芯片、、、等新技术赋能下，汽车智能网联化成为趋势，龙头企业为打造新出行生态积极布局。

　　在长安汽车董事长朱华荣看来，未来汽车不再是传统意义上的交通工具，而是生活的移动智慧平台，是出行管家、安全卫士、生活管家、工作助手等，将成为大型移动智能终端、数据采集载体、能源储能单元和移动多功能空间。为打造全新出行生态，长安汽车向智能产品普及者的目标迈进，将在2022年实现L4级自动驾驶逐步量产。

　　北汽集团也发布相关发展计划。姜德义透露，北汽集团将在智能技术、智能产品、智能交通、智能生态层面持续发力，力争在2025年前建立五大智能网联核心技术平台，实现L4级自动驾驶产品量产及成熟的L5级完全自动驾驶技术。

　　从整车厂方面来看，自2019年初，福特汽车宣布将于2021年在中国实现首款搭载蜂窝技术车型的量产工作后，国内的一汽集团、比亚迪、长安汽车、上汽集团等十余家整车厂紧接着在2019年4月共同宣布，2020年下半年至2021年上半年量产C-V2X汽车。

　　就芯片、模组、车载终端与设备，以及高精度地图和导航服务商等方面来看，也能看到华为、高通、百度、中兴、大唐等巨头的身影。

　　数据显示，C-V2X概念股有12只，总市值高达2455.54亿元。市值最高的是德赛西威（002920），按最新收盘价计算，总市值达到389.46亿元。德赛西威的股价年内涨幅翻倍，累计上涨134.4%，公司前三季度净利润达到3.18亿元，同比增长123.02%。千方科技（002373）、中科创达（300496）、金溢科技（002869）和万集科技（300552）的前三季度净利润均实现同比增长。此外，这12只股中有3只绩优股，最新股价较年内高点回调已超过30%，分别是金溢科技、万集科技和千方科技。