高德实现车道级导航 助力智能驾驶产业升级

 　　近日，高德地图发布第三代车载导航，车载导航能力从“导人”升级为“人车共导”，利用AI视觉技术和高精地图，实现车道级导航，让道路规划及引导更加精准，助力智能驾驶产业升级。

　　第三代车载导航在技术方案上与全栈自研的车企深入合作，打通了彼此割裂的信息娱乐域和自动驾驶域两个技术场景，将导航能力和高精地图能力深度融合，不仅将导航由道路级升级为车道级，同时将自动驾驶系统感知到的动态信息及自动驾驶决策信息与车道级导航更精准匹配，驾驶者可以更加直观和实时地了解车辆驾驶状态。

　　高德地图副总裁、汽车业务中心总经理韦东表示，随着汽车智能化加速，软件对于汽车的价值越来越大，“人车共导”将成为常态。人车关系演进的背后，导航是关键纽带，如何将车感知到的信息提供给驾驶者，让驾驶者不仅知道车看到什么、还知道车在想干什么，这是实现“人车共导”的前提。

　　作为中国领先的数字地图、导航和位置服务提供商，高德地图早在2002年就致力于车载导航电子地图的开拓，率先推出了解决路径导航问题的第一代车载导航；随着移动互联网的发展和高德交通大数据能力的沉淀，可以反映实时路况的高德地图车机版成为第二代车载导航的重要标志；基于高精地图和AI视觉技术的第三代车载导航则是高德面向“人车共导”时代新的探索。

　　第三代车载导航，依托高德全场景全生态下的实时数据，更懂中国路况，让算路更加精准。根据QuestMobile的第三方数据，截至2020年9月，高德月活用户超过5.7亿，与超过200个城市交通主管部门深度合作，实时路况覆盖全国360+城市及95%的高速路网。目前高德高精地图已经完成超过30万公里高速和城市快速路的覆盖，并陆续覆盖城市普通道路。

　　第三代车载导航，依托高精地图，也让定位和引导更准。车道级的数据和车道级定位能力让引导更加精细化；动态计算所在车道和前方路况变化，能够传递比路径级引导更高效的驾驶信息；首创的SR环境现实描绘(SurroundingRe-ality)技术，基于车载感知能力，对自车周边交通参与者及道路设施进行精致渲染和可视化展示，驾驶体验显著提升。

　　据了解，“第三代车载导航”是软硬件结合的下一代车载导航解决方案，依托合作车企的全栈自研能力，已率先与小鹏汽车NGP自动导航辅助驾驶完成深度融合，另有多家知名车企即将完成搭载。

　　高德地图副总裁、汽车业务中心总经理韦东表示，成立19年来，高德始终追求专业性的不断提升，坚持做好一张活地图。面向软件定义汽车的智能化浪潮，高德致力于帮助智能汽车软件能力持续进步，愿意和更多合作伙伴协同创新，一起探索。综合

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　　高德打车上线助老服务

　　近日，高德打车上线助老打车系列服务，推出新电召平台、一键叫车等多项实用功能，方便老年人打车出行。

　　电话叫车将帮助不会使用智能手机的老年人。在上线的新电召平台，调度中心接到电召订单后，可综合距离最短、线路最优、接驾最快等标准，调度出租车，通过抢单、派单相结合的模式，提升叫车的成功率。

　　据介绍，新电召平台打通了出租车扬招、电召、网约等多种接单模式的空重车状态，降低出租车重复接单的可能性，从而减少司机因挑活而取消电召订单的几率。

　　奇华调度中心是北京一家出租车调度中心，负责运营北京市96016电召平台。目前，高德打车已与奇华调度中心在平谷区展开新电召试运营。

　　对于无法熟练使用的老年人，高德打车还将上线“一键叫车”服务，无需输入起点和终点，点击一键叫车按钮，即可呼叫出租车。上车点根据叫车人所在位置自动推荐，叫车后即将上车位置共享给司机。车辆到达后，叫车人可当面与司机沟通目的地并开始行程，行程同时支持分享功能，以便亲友及时获知其行驶位置，让出行更放心。据了解，“一键叫车”将于春节前在北京等多个城市上线试运营。