曾毓群：宁德时代不会去造车 4680等大圆柱电池性能远超国内外友商

3 月 26 日消息，全球动力电池和储能电池的领导者近日发布了 2022 年业绩报告。报告显示，2022 年宁德时代实现营业收入 3285.94 亿元，同比增长 152%；实现归母净利润 307.29 亿元，同比增长 92.89%。同时公司拟向全体股东每 10 股转增 8 股并派发现金 25.2 元。

在 3 月 24 日下午的 2022 年业绩说明会上，宁德时代董事长、总经理表示，新能源电池的应用范围广阔，公司文化就是“练好基本功，发挥想象力”。新能源电池的应用范围很广阔，包括“天上飞的，水里游的，地上跑的和不跑的（储能），市场空间很大，优质的产能一定是稀缺的。”曾毓群表示，新能源汽车的渗透率不等于电池渗透率，除了乘用车新车的渗透率，其他领域的电池应用未来仍有十倍以上空间。公司拥有广泛的技术与产品储备，在市场上还有 N 个应用增长极。

曾毓群还回应了一些市场关注的问题，曾毓群称，“我们在推进 CTC，会为造车企业做好基础工作，我们不会去造车，同时，我们会不断创新商业模式，在围绕电池服务领域进行拓展。”

在回答燃油车大幅降价促销对新能源车影响的问题时，曾毓群称，“沉舟侧畔千帆过，病树前头万木春，短期因为国 6 升级清库存，可能对新能源车电动化率有点影响。新能源车的综合竞争力已高于燃油车，优质供给持续挤出，我们对新能源车快速增长抱有信心，电动化率提升大趋势不变。”

就公司“锂矿返利”计划，曾毓群回应称，“我们正在推进与长期战略客户的沟通，（这个行动）不是降价，而是我们获取了一些矿产资源，不想赚取暴利，分享到长期战略客户。”曾毓群称，如果“锂矿返利”计划顺利落地，有利于客户、有利于行业，公司自有矿可以覆盖该次行动涉及的锂盐当量，仍将保持合理的利润水平。

曾毓群还表示，应个别客户特殊的应用要求，公司已研发成功 4680、4695 等大圆柱电池。曾毓群称，同比进行测试，公司的大圆柱电池循环寿命是国内外友商的 3 倍以上，能量密度比友商高出 10% 以上，安全性远超友商，接近麒麟电池。而公司的麒麟电池，在能量密度、安全性能、快充性能、循环寿命等方面，远超国内外友商的 4680 等大圆柱电池。