专访博世中国总裁：中国成为博世重要创新基地

　　持续至今的疫情改变了人们的生活方式，也深刻影响着全球企业的“生意经”。在线上消费风头强劲，服务本土市场越发重要的时代，在华外企怎么办？

　　博世中国总裁陈玉东近日接受中新社记者采访时称，中国已成为博世重要的创新基地，今后家电、电动工具、汽车技术等博世在中国的主要业务领域都将进入数字化零售体系。

　　目前，中国已连续第五年成为博世集团最大的海外市场。据博世数据，2020年该公司在华销售额约1173亿元人民币，同比增长约9.1%，创历史新高。同时，中国首次成为博世集团最大的单一市场。

　　陈玉东称，中国不仅是博世集团重要的战略市场，也是博世重要的创新基地。例如，现在博世已在中国成立了创新与软件开发中心，旨在进一步强化本土创新能力与软件开发能力，开发适合中国市场的前沿技术及解决方案。

　　他表示，以前博世是把海外的创新技术和解决方案引入中国，引领和满足中国市场需求。但现在，中国已成为全球第二大经济体，国内市场不断壮大，成为全球创新和技术研发的沃土。博世也就更加注重把中国的创新经验和产品推介给海外市场，支持全球业务的发展。

　　“我们希望为中国本土的需求开发出更多的创新产品，同时把这些创新经验反哺海外市场。”陈玉东说。

　　值得注意的是，中国市场本身也在变化。疫情之下，人们更倾向于网购，“宅经济”等新经济异军突起。

　　陈玉东认为，疫情正在影响人们的消费心理并重塑消费行为，线上消费迅猛增长就是新消费行为的体现。在此情况下，博世将更注重打造线上线下融合的消费方式，通过深化与阿里巴巴、天猫等平台的合作，实现全域洞察、全域会员打通、多端跨场景的运用，获得新的增长潜力。

　　此前，博世已与阿里巴巴达成全方位战略合作关系。陈玉东透露，今后该公司从新品研发到商品零售，从会员体系运营到产品营销的全链路运营都将接入阿里巴巴商业操作系统。博世中国主要的业务领域，包括家用电器、电动工具、热力技术、汽车售后市场、智能科技、汽车技术业务等都将进入数字化零售体系。

　　他表示，双方还会探索在车联网领域的合作机会，在智慧高速、无人配送和智能座舱等领域挖掘合作潜力。

　　实际上，中德两国企业间合作已持续多年。随着推动经济尽早复苏成为各国共同任务，两国制造业在诸多领域都有新合作空间。

　　陈玉东认为，中国已拥有全球规模最大的制造业，且在新能源汽车等很多行业都积累了丰富经验和创新能力。相比中国，德国工业优势主要集中在汽车、电气、数控机床等领域，而中国现在重点发力的是人工智能、5G等方面。从这个角度看，双方依然有很大合作空间。

　　日前中欧投资协定谈判宣告完成，表明开放合作仍是世界潮流。

　　“这一协定向欧盟国家的在华公司释放出了积极信号，鼓励我们加大在华投资和技术研发”，陈玉东称，中欧投资协定谈判提出扩大汽车领域市场开放，这有助于提升博世对汽车相关的技术研发投入和本土投资。未来中国交通自动化、智能化、个性化和互联化发展蕴含着巨大潜力，博世正在加速自动驾驶、新能源、物联网等层面的技术研发。(完)