难兄难弟？共享汽车也现退押金难：全退完恐需365年

（原标题：难兄难弟？共享汽车也现退押金难：全部退完，恐需365年！）

图片来源：东方IC

记者|赵成 蘧毛毛

共享单车、共享汽车......这波共享经济的大潮确实给人们带来了很大便利，但是当潮水退去，行业洗牌的时候，人们才发现，当初轻轻一点手机就交出去的押金，想要退回来有多难。

ofo退押金的人数已经超过了千万，有网友调侃，这么多人排队，可以从北京排到印度新德里。

ofo199元的押金已经退的如此艰难，那押金远比共享单车高的共享汽车呢？

近日，每日经济新闻（微信号：nbdnews）记者来到了位于北京嘉泰国际大厦的TOGO途歌总部办公室，发现这里退押金的人已经排起了长队，登记表已经填写了厚厚几十页。但是在场的途歌工作人员却说，他们只能保证每天给15个用户退押金。

每天只能给15人退押金

12月19日，记者在途歌总部办公室遇到了前来退押金的小张（化名）。据小张介绍，他之前开过几次途歌的车，发现不少车都存在小毛病，体验并不好，就想着把1500块钱的押金退了，以后再也不开了。“10月份的时候，我就开始申请线上退款，但审核到期后一直没有入账（审核期为7个工作日），直到今天，押金还是没有下文，这才想到跑总部来准备走线下退款这条路。”

途歌总部办公室排队的人群（图片来源：每经记者 蘧毛毛 摄）

由于退押金的人太多，途歌的工作人员不得不出来维持秩序，“大家可以在这里排队填表格登记一下，都是按照登记时间来排序，我们只能保证每天给15个用户退押金，你们也可以从APP上申请退款。”一位途歌工作人员边维持秩序边喊着。

在途歌员工出示的登记表第一栏，写着姓名、联系方式、情况说明、预计退款时间等，目前已有厚厚的几十页登记名单。记者了解到，12月19日上午10点登记的用户预计在明年2月18日之前才能完成退款。

由于途歌方面一直没有相关负责人出面协调，导致现场不少前来退押金的用户情绪激动。

“只在一张白纸上签字能解决什么问题？途歌还能撑到明年吗？他们要是跑了，我们找谁去啊？”一位用户在现场大声说。

为了应对越来越多前来退押金的用户，12月18日，途歌在官方微信公众号上紧急发布了一则《关于TOGO途歌退押金提醒》称，对于近期涉及TOGO途歌押金退还的用户，可以选择两种方式进行退款，一是可以登陆TOGOAPP申请押金提现，途歌会遵循退押金流程进行信息审核和处理，核实完毕后可依照顺序进行退款；二是线下申请，如有到公司线下登记的用户此前已经发起退款申请，则按此前的队列信息为准。

拖欠运维人员报销费用？

据了解，途歌的用户在使用共享汽车前，需要缴纳1500元的押金，但是在退押金的队伍中，有不少人称途歌欠了他们几万元。记者询问得知，这些人原来是途歌的运维人员。

“普通用户也就损失1500块钱，我们给途歌做运维的，少则1万元，多则3-4万元，有的人甚至更多。”小孙（化名）向记者表示。

据了解，途歌对车辆日常的运营维护基本都外包给了第三方公司，小孙的日常主要工作就是收车，即把散落在城市各处的车辆统一停放到途歌的指定停车点。

“我们的工资由第三方公司发放，每停放一辆车，途歌给我们提15块钱，但停车费、油费以及日常的小保养都由我们个人垫付，途歌答应给我们报销。”小孙说，他干运维已经有1年多了，起初途歌还能够兑现承诺，但从今年9月起，报销额度越来越少，目前途歌已经欠他4万余元了。

途歌总部办公室（图片来源：每经记者 蘧毛毛 摄）

在与小孙的交谈中，记者得知，途歌在全国现有的注册用户数量已达300万人。但是当记者向现场的途歌工作人员求证实际用户注册数量时，得到的答复则是“不知道”。

据新京报报道，此前还有途歌的停车场供应商来讨要欠款，但是并没有要到。