艾媒对话|跑腿快车刘荣：深耕服务细节，探索“跑腿”的新模式

随着消费品市场的多样化和个性化发展，懒人经济和生活节奏的加快，外卖配送、跑腿服务等行业也为消费者提供便利的 新服务 。

近期，艾媒网访谈栏目《艾媒对话》专访了问鼎信息科技(广州)有限公司，与该公司的创始人兼CEO刘荣展开对话，了解问鼎信息科技旗下的生活服务平台 跑腿快车 从自成立以来在外卖配送及代购代送领域的探索。

时代，效率为先

跑腿快车是2016年2月正式进入外卖配送及跑腿服务的新干线，立足两广面向全国发展的外卖配送及代购代送的生活服务平台。

刘荣介绍，跑腿快车最初的创始发源地在广西桂平，历经3年运营之后，跑腿快车于2018年2月把总部从广西桂平迁移到广州番禺，并同时成立了问鼎信息科技(广州)有限公司。至今，跑腿快车已经进入了第四个年头的发展阶段并最终成为问鼎信息科技旗下的生活服务平台 。

对于跑腿快车的企业理念，刘荣表示， 跑腿 强调的是服务精神，而 快车 则是追求速度即配送时效。时代，效率为先，正如我们的口号 跑腿快车送外卖，岂止是快 。

据了解，跑腿快车拥有自己的技术团队和市场运营团队，曾多次获得多项国家专利及大赛奖项，也是迄今为止没有拿过外界任何，仅靠自身运营能力发展起来的公司。

截止2019年4月份，跑腿快车已经开通全国11个省份，200个站点，如此辉煌的成就当然和优秀的团队是分不开的。 刘荣表示，一路走来，跑腿快车依托的是整个团队积极进取、团结协作的精神和凝聚力，通过一站两站的方式发展到今天的局面。

运用创新扶持模式，亲力亲为辅导

外卖配送与及跑腿服务已经是一个未来发展的趋势，所有年轻人都乐意接受的一种新兴的消费方式以及商业模式，选择大于努力!选择什么样的平台作为加盟合作尤其重要。

刘荣表示，目前全国的平台加盟除了跑腿快车之外基本上都是相同的，要么不用加盟费只收管理费和点数，要么直接买一个自己发展自生自灭，跑腿快车运用了与众不同的创新扶持模式，每个站点务必是公司派遣有经验、有能力的人员，进行亲力亲为的辅助，直至运营上了轨道。而在后续的发展过程当中也一直保持帮扶、支撑、指导的，源源不断的支撑，最终确保每个站点得以生存、发展、直至盈利。

在刘荣来看，从成立至今，跑腿快车一直依靠创新扶持模式生存发展，这也是其最大的创新突破，未来这一模式或会被模仿但不会被超越。

采取错位竞争，深耕市场服务细节

目前市面上的外卖、跑腿等各类平台层出不穷，而面对激烈的市场竞争，跑腿快车仍然能按照自己的模式实现良性的发展。

相比于其他竞品平台，跑腿快车最大的优势在于其一对一、面对面、言传身授的帮扶模式。 刘荣表示，跑腿快车在经营模式上去KPI化，不设考核指标，免去烧钱的压力。另外，去传统化，从开始运营一直扶持到进入轨道，长期的帮扶免除后顾之忧。再者是定期培训，每次的培训都有创新的操作方案，在帮助每个区域管理能力提升的同时也大大的增强在当地的竞争力与影响力。

值得一提的是，跑腿快车还面临着来自美团、饿了么等巨头的竞争压力。刘荣表示，跑腿快车是把美团、饿了么当做主要的对手参照，但不与他们采取正面交锋的竞争，而是从他们做不到、做不好、没有做的细节领域入手，进行错位竞争。

刘荣进一步介绍，跑腿快车从服务细节入手，比如在时间上进行差异化，比其他平台的起送时间提前，比他们的配送截止时间推迟。或是在起送价上进行差异化，相比于其他平台多少元起送，跑腿快车去掉起送价。其他平台有的满减、打折优惠，跑腿快车也有，但更多的是深耕他们做不到的服务细节。

共创美好生活，有人的地方就有跑腿快车

即时配送俗称 跑腿服务 ，iiMedia Research(艾媒咨询)数据显示，2019中国即时配送市场用户规模将达4.21亿人。艾媒咨询分析师认为，即时配送具有快捷、便利的优势，随着的发展与消费体验的升级，即时配送的需求将持续增加，未来即时配送市场用户规模仍有增长空间。

跑腿送货、跑腿送餐，跑腿与已经分不开了，跑腿的模式，为用户提供买、送、取、办等服务。那么，当下风生水起的跑腿服务，究竟是下一个风口，还只是昙花一现?

刘荣表示， 跑腿的模式已经成为整个时代的趋势，在社会人群当中，无论是70后、80后、90后还是00后，会有越来越多的人认同并选择这一模式。往后，越年轻的用户就越离不开跑腿这种便民服务，因为它确实为用户解决了时间等痛点。未来，这种模式只会面临用户不断变化的新需求，但绝对不会被淘汰。

跻身这一赛道的跑腿快车，2019年依旧在快速奔跑。在未来的发展愿景方面， 有人的地方就有跑腿快车，以跑腿服务为核心，共创美好生活。 刘荣认为，这描绘了未来跑腿服务的美好蓝图。

值得一提的是，作为新业态，跑腿服务行业仍缺乏有效监管和规范，而延迟送达、损坏物品、信息泄露等问题也备受诟病。据iiMedia Research(艾媒咨询)发布的《2018上半年中国即时配送市场监测报告》显示，34.3%的受访用户遇到过货物问题，其中56%的用户遇到过货物损坏的情况，52.4%的用户遇到过文件、证件等重要信息被暴露的情况。那么，跑腿快车作为平台方，是怎样应对这些问题的呢?

作为平台方，首先要有自我监督的责任感，还要有严密的管理制度，以及对员工职业操守的培训。这些从根源上堵截了商业信息的外泄。 刘荣认为，从客户的信息泄露这点来看，绝大部分原因是内部管理不到位及员工法律意识浅薄造成的。因此，想要治本的话，首要做的是加强员工法律法规的以及职业操守的灌输。

写在最后：

在圈里，流传着一句话： 没见过深夜的星空，不足以谈的人生。 这不免令人想起，跑腿快车创始人兼CEO刘荣也是在深夜结束工作后才有空接受本次的采访。不易，那些深夜里仍在匆忙奔忙的脚步和通宵达旦的灯火，你可曾见到?