捷豹路虎Bagnall:到2020年50%车辆电动化

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网易汽车5月15日报道  2017年5月14日至16日，以“创新驱动 品牌提升”为主题的2017论坛在召开，中国汽车论坛是由中国汽车工业协会（CAAM）主办、世界汽车组织（OICA）支持的国内顶级高端汽车论坛，也是世界经济论坛（达沃斯）唯一全面参与的行业顶级论坛。中外汽车产业领袖齐聚上海，为汽车产业的创新与协同发展献言建策。

核心内容：中国与亚太地区生产工程执行副Danella  Bagnall表示，我们希望我们的汽车在2020年实现50%的电汽化，电动汽车价值非常大，也是捷豹路虎价值所在，也是我们未来发展方向。对于未来的汽车我们的想法是电汽化，非常网联化，并且自动化。我们需要使用技术解决现实世界一些问题，并且创造新的机会。

捷豹路虎中国与亚太地区生产工程执行副总裁Danella Bagnall

以下为演讲实录：

【Danella  Bagnall】：非常感谢您的介绍，女士们，先生们大家下午好，我的名字是叫做daenlla，我非常高兴代表捷豹路虎来到这里做演讲，我非常喜欢工程师的这样一个职责。因为我觉得是世界最好工作之一。我最近搬到上海，主要管理捷豹路虎，中国与亚太地区产品工程。

我非常高兴能够在上海这样一个快速变化城市工作和生活。今天下午花一些时间跟大家分享捷豹路虎，我们在自动以及汽车电汽化和车联网发展。这张PPT内容非常多，总体而言就是我们的计划，这个计划就是车联网、智能技术和电汽化，我按照顺时针方式介绍一下。

我们的公司致力于电汽化，我们希望能够为我们的汽车在2020年实现50%的电汽化技术。非常重要一点，就是我们能够在我们的供应链当中打通我们的路线图。包括电化学，电池管理技术，高压补件支持我们的技术，以及下一代的电池技术。除此之外，我们也做研发，让我们一些技术能够进行最好的产业化实现，而且能够实现电池的高效性。

我们需要更加努力和合作伙伴以及我们公共部门，政府来减少顾客的焦虑，包括高电费的问题。而且我们也应该打造我们的基础建设，除此之外我们希望打造一个稳定的电网电价，为用户提供高质量，稳定的供电，提供可持续的新能源。

右下角看到我们针对V2V，以及汽车对所有物件连接技术。这块之后详细介绍。我们希望非常技术连接减少成本，我们希望减少碳成本，主要因为世界范围能源使用变化。锂电池使用非常高，回收率非常高，我们希望未来电池回收方面有更大的进步。

之前我说过非常喜欢工程师的工作，我非常高兴为捷豹路虎工作，因为这家公司是创新和技术为先导的公司。这张PPT大家看到最近一些创新，从上面大家可以看到我们是打造了全铝，铝单体壳SUV，而且是更多的减少车体的重量。除此之外，我们第一个汽车OEM，为苹果以及案桌系统设计我们的产品。

我们和威廉先进技术公司一起合作，运营捷豹路虎世界汽联锦标赛的赛车队，我们想把这个赛车技术实现达到化技术转移，我们可以看到左边就是我们第一台捷豹路虎的赛车，我感到很高兴。

在上个月参加了上海车展，对我来说可以在车展可以展出这台车非常高兴，但是世界变化非常快，比如以油变化到以电汽化为基础的汽车。电动动力总成价值是传统内燃机三倍。电动汽车价值非常大，也是捷豹路虎价值所在，也是我们未来发展方向。

我们可以看到在回收这方面也需要改变现在的想法，世界一共有8个锂电池回收地点。所以我们希望电动汽车能够进行更多的回收，因为英国没有回收地点而损失1亿英镑，所以我们希望加强回收的工作，这个也是我们电汽化战略目标之一。我们预测电能的需求也随着EV到来不断上涨，我们保障在一些地区供电稳定性。其中一个解决方案，就是电动充电方案。

我们要通过这样一个电池的缓冲来进行更好电池功能，在这个过程中，有一个非常完整的价值链，实时获得能源市场信息是来自于在一个一个网络经销商提供，我们和网络经销商共同合作获得及时能源市场，提供稳定的能源。

我们可以看到在这一个消费者心目中会感觉非常忧虑，到底怎么样才能充电，我们希望为消费者带来更大的便利性，我们有很多的合作伙伴和基础供应商，保证消费者的忧虑不是成为现实。这个是我们打造智能城市，在智能城市可能是一个非常美好的地方，我们希望有一个云端存储系统，有一个专门自动区域，还有很多相支持的一些技术和网络，希望能够给客户打造非常好的自动出行的驾驶体验。

那么，对于未来的汽车我们的想法会电汽化，非常网联化，并且自动化。我们的智能城市要为客户打造这样一个电汽化，更加清洁的，并且能够减少交通堵塞，交通事故，创造更多的工作自动化的驾驶未来。产业、政府、大学、供应链都需要在项目进行一个很好的合作，才能给我们非常具有改革性的技术。

这个就是我的PPT，最后说一下，我们需要使用技术解决现实世界一些问题，并且创造新的机会，非常感谢大家的聆听。