滴滴出行的2018：战争、扩张与危机(2)

不过监管部门对滴滴的要求已经不仅仅限于顺风车的安全问题。当时北京、天津、广州、深圳、上海等十几个城市和数个省级监管部门先后约谈滴滴，除了要求加强顺风车管理、重视与完善投诉处理工作之外，各地还要求滴滴严格按照国家政策要求及地方实施细则规定，全面推进网约车合规化工作，在未取得经营许可的服务所在地城市依法依规进行整改，尽快取得经营许可。停止接入不合规车辆、人员，并清除平台上所有不合规车辆、驾驶员，确保平台、车辆和人员均符合有关规定。

实际上，各地提到的不合规车辆和人员问题早已存在，滴滴与地方监管部门一直进行着拉锯战。但在顺风车安全事件之后，监管机构的措辞异常严厉，称如滴滴公司仍拒不整改或整改不到位，将联合相关职能部门，采取对平台联合惩戒、撤销经营许可证、App下架、停止互联网服务、停止联网或停机整顿等措施。

2018年11月，交通部通报了进驻式检查结果，其中滴滴涉及顺风车产品存在重大安全隐患、网约车非法营运问题突出等7个方面的问题。程维在表示加强滴滴安全建设的同时，也极为少见的公开表态将全面推进网约车合规化工作。

在12月的架构调整中，滴滴首次设立了首席安全官，加强安全运营，并且直接向向程维汇报；同时，滴滴将原快捷出行事业群和专车事业部、豪华车事业部合并，成立滴滴网约车平台公司。滴滴方面称，网约车平台公司下阶段将全面推进网约车合规化进程，坚守安全第一，层层落实安全生产主体责任，集中力量建设和加强驾管体系，做好车主准入、培训和考核等事关安全和体验的线下工作。

在后来的针对交通部的整改方案中，滴滴也将合规工作进一步细化。称将按照《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》和地方实施细则等规定，根据各地网约车实施细则对车辆轴距、排量、车价等不同要求，制定分城市分阶段合规目标，并在各地交通主管部门指导下不断完善合规化推进方案；持续并加快清退平台上不符合《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》要求的司机和车辆，强化派单合规性引导，逐步减少对不合规人员和车辆派单，直至停止。

毫无疑问，在滴滴实现平台车辆和司机完全合规之后，其运力必然受到一定程度的影响。而这是否会给现有的网约车企业和新入局网约车的车企们带来新的机会，仍未可知。