首页 科技 电脑 手机 安卓 苹果 VR 站长 游戏

您的位置:咪哚网 > 科技 > 互联网+ >

贾跃亭:我必须把债还了 FF想领先特斯拉一个时代

咪哚网(www.midoo.cc)时间:2018-07-06 11:34 稿源:汽车商业评论 手机扫描分享

(原标题:偶遇贾跃亭)

参观所有的地方,包括一般不让人去的造型中心。美国西部时间2018年4月2日上午9时,《汽车商业评论》记者被允许在洛杉矶Faraday Future汽车公司研发中心参观。

这里似乎是和硅谷的文化氛围一样,FF汽车所有的人都没有独立的办公室,贾跃亭也是如此。

2017年11月2日,当时腾讯新闻《棱镜》采访贾跃亭的时候,他还是有办公室,“房间不大,一边是茶几沙发,一边是办公桌,办公桌侧面的墙上挂着两个大屏乐视电视”。

当时,贾跃亭是自2017年7月4日飞往美国之后首次公开回应外界质疑。其时,他的汽车梦面临着FF的A轮融资至今未果的困境。

贾跃亭:我必须把债还了 FF想比特斯拉领先一个时代

▲洛杉矶Faraday Future汽车公司全球研发总部

如今,根据他在美国西部时间2月13日下午,北京时间2月14日上午在第一次全球供应商峰会的讲话,FF已成功完成15亿美元股权融资,这基本满足IPO之前的全部股权融资需求。

《汽车商业评论》通过各种渠道确认了这一消息,但是除了贾跃亭本人、他的外甥,即负责次轮融资的王佳伟还有法律专家外,恐怕没有任何FF员工了解此次融资的详情。

这时的贾跃亭应该是一年多来心情最好的时候了。我们一直希望能够有机会单独访问贾跃亭,但一直被告知现在不方便发声,此次来到洛杉矶依然被告知不可能有机会采访他。

他们说,现在的贾跃亭不希望节外生枝,只是希望能够潜心FF 91这个被他成为汽车新物种的第一款产品的量产工作。

贾跃亭:我必须把债还了 FF想比特斯拉领先一个时代

▲FF全球研发总部内

但现在的天下哪有保密的事情。关于睿驰汽车在广州南沙拿地设立新能源汽车公司以便FF汽车落地中国的消息,关于恒大集团老板许家印入股FF汽车成为第一大股东的消息,在《汽车商业评论》此次采访之后,已经传得沸沸扬扬。

看到两个办公大楼里人们忙碌紧张的情景,你会感觉到贾跃亭确实是打不死的小强。我要求参观所有的地方,包括贾跃亭的工位。

上午10点钟左右,刚刚开完总裁办公会的贾跃亭,正站在电脑前忙碌。

他的工位在一座研发楼的二层的一角。高高的桌子,上面贴了很多写有可能各种代办事项的便签条,一台笔记本电脑夹在两台台式电脑中间;高高的椅子,估计贾跃亭一般都不会坐在上面办公。

我走上前去,贾跃亭也来到工位边上,我们握手寒暄。他说:“来美国出差啊?”我说:“刚在硅谷参加完SF活动,再来看看另一个F公司。”他笑了起来。

贾跃亭穿着黑色帽衫、牛仔裤和休闲鞋。我们站在那里,开始了一次意外却又情理之中的谈话。

看到贾跃亭,我脑海中立即浮现的就是将要在5月召开的第十届中国汽车蓝皮书论坛的主题“梦想与焦虑”。这个时代给予了我们更多创造和实现梦想的机会,但随之而来的却是同样挥之不去的焦虑。

“看你头上没什么白发。”我问。“我经历的这种生死时刻,跌宕起伏多了。”他答。

一位女助理告诉贾跃亭新一轮的会议又要开始了。离开之前,他送了我一顶印有FF标识的帽子。这是FF 91测试车2017年6月27日成功挑战派克峰时的纪念品。

以下是《汽车商业评论》与贾跃亭此次交谈的节录,涉及他对过去自己的认识,对现在FF量产的把握和对汽车行业的认知。

贾跃亭:我必须把债还了 FF想比特斯拉领先一个时代

▲FF公司一角

“这(没有心气)绝不可能”

《汽车商业评论》:你是雄心壮志不灭啊!

贾跃亭(Faraday Future汽车创始人、CEO):确实也犯了很多错误。

《汽车商业评论》:如果这个事情重来,你还搞那么大吗?

贾跃亭:其实,我们过去都有一些反思。错并不错在我们搞得大,而是错在节奏,同时展开的东西太多,如果掌握好节奏,结果就会(和现在)相反。

《汽车商业评论》:你的东西逻辑上都很通,但是我管理一个杂志社都很麻烦,你的管理边界这么大,每一个板块都能够整成巨无霸。

贾跃亭:是啊,节奏的问题。

《汽车商业评论》:现在FF你亲自掌舵,只做这一件事,恐怕成功的概率就会很高。

贾跃亭:现在我就做这一件事了。你体验我们的产品了吗?

《汽车商业评论》:去年体验了一次,感觉还是很牛的。刚才又体验了一下,(陪同的)小伙子问,你有心脏病吗?

贾跃亭:(笑)。

贾跃亭:我必须把债还了 FF想比特斯拉领先一个时代

《汽车商业评论》:确实一脚下去,心会悬起来。你的电机一个就是300多千瓦,这个厉害。

贾跃亭:我们一个电机350千瓦,一个车3个电机。你看我们内饰了吗?

《汽车商业评论》:看了,可以的。要是量产了就更牛。

贾跃亭:(指着旁边工位上为量产忙碌的老外们)这是我们管理层,周一上午我们刚开过总裁会。

《汽车商业评论》:此时此地此刻,你的内心想法是什么?我在想,你经历如此大起大落,是否会从此没有心气?

贾跃亭:这绝不可能!咱们做汽车的想法从来没有变过。FF是为了变革而生,我们不follow,不是一个跟随者。这是跟中国所有的造车企业的本质的区别。

他们是跟随特斯拉,做一个低端低质低价的产品,利用中国的政策红利、市场红利和人口红利,打中国市场。

贾跃亭:我必须把债还了 FF想比特斯拉领先一个时代

FF生来就是希望能够做领先特斯拉一个时代的产品,做特斯拉下一个时代的产品、技术和商业模式,来变革这个产业,这是我最核心的使命。第二就是为了环保生态,这个大家已经形成共识了。

现在我们是更聚焦地来做汽车了。就是你刚才讲的,我想制定出更前瞻的战略,定义出非常好的产品。产品是我亲自定义的,我是首席产品官。

我来提供资金、资源,让团队来做车,这种模式很难实现造车梦。所以,不是说职业经理人本身有问题,而是像我们做的这件事,必须有创新精神,只有创始人亲自来做,才有可能。

这件事具有足够强大的变革性,本身又是非常非常的人才密集型、技术密集型、资本密集型,不是创始人亲自来带,比较难,更不要说FF这种模式。国内做车的这种模式,不是创始人自己做都很难,像FF这样造车,更难。

“首席产品官不是一个虚名”

《汽车商业评论》:国内也有造车新势力已经做出车来的,感觉不太理想,当然他也说自己是首席产品官,但是首席产品官是不是应该做过成功的产品吧?

贾跃亭:是啊,首席产品官不是一个虚名。我们走了这么多年,很多产品都是世界上没有先例的,都是我亲自做出来的,当时做乐视网的时候,YouTube还没有呢,Netflix也才刚刚开始,2007年才开始做流媒体。

我们(20)04年乐视网上线了,(20)03年我们技术就研发完了。这个,从很早就可以看出,乐视它本身是有一定领先性的企业,是产品领先性、战略领先性,而不是简单地跟随型的企业。

编辑:未知

声明:
1、咪哚网所转载的稿件都会明确标注作者和来源,如您不希望被转载请及时与我们联系删除。
2、咪哚网的原创文章,请转载时务必注明文章作者和"来源:咪哚网",不尊重原创的行为咪哚网或将追究责任。
标签
发表评论
请自觉遵守互联网相关的政策法规,严禁发布色情、暴力、反动的言论。
评价:
表情:
用户名: 验证码:看不清?点击更换
最新评论

科技 娱乐 健康 国内 生命 天文 自然 科学

微软善于听取来自用户、IT人员和开发者的各种想法

据外媒报道,微软CEO萨蒂亚·纳德拉日前在

乐视危局 张艺谋王宝强等上亿投资或遭变故

在深陷欠款危机,贾跃亭自曝乐视资金链紧张

霜降天气渐冷 推荐4款最佳食疗

我国古代将霜降分为三候:“一候豺乃祭兽;

外媒:大陆博物馆文物众多 但最好的宝贝在台湾

新西兰stuff网站11月20日文章,原题:对首

为您推荐RECOMMEND

     关于本站| 友情链接| 版权声明| 意见反馈| 不良信息举报| 联系我们| 网站导航

Copyright © 2016 咪哚网 版权所有.

MIDOO.CC, All Rights Reserved. 备案号:豫ICP备15012166号-2